キャンバー

昨日ツーリングオフに参加して気づいたのですが･･･


フロントのキャンバー角が左右で違う･･･（・◇・;）



たなへーさんに話してみると、8°位あるんじゃないかと･･･(；´∀｀)


そこで今日仕事終わりに測ってみました！

まずは運転席側から〜(*´∀｀*)



いつもはトー角を測るのに使っているA-1ゲージで、キャンバー角を測りました(*^^*)



約3.75°
まずまずの値ですね(^^)b


続いて問題の助手席側〜|･ω･`)



(*´-ω・)ﾝ?



測定不可 ﾐ(ﾉ_ _)ﾉ=3

キャンバー角は5.5°までしか測れないので、マスキングテープに目盛りの間隔を写して再計測(*´∀`)♪




約8.1°
たなへーさんお見事〜ヾ(*´∀｀*)ﾉ


運転席側の倍以上もキャンバーがついておりました(；´∀｀)

一応リヤも測ってみました！



平らな所で測ったわけではないので、多少の誤差はあると思いますがこんな感じでした⊂⌒っ´ω`)っ

リヤはトー角調整の為に削ったワッシャーや、トタンで作ったワッシャーを噛ませているので左右でキャンバー角が違いますね(^_^;)

凄い事に1週間も気付かずに乗っていました(*´σー｀)エヘヘ

そしてこのふざけたセッティングでツーリングオフに参加するっていう･･･(￣▽￣;)

あきれて言葉も出ませんねσ(^_^;)


さっそくジャッキアップをして、タイヤを見てみると･･･


明らかに減り方がおかしいですね(；´∀｀)

去年買ったタイヤですがまだ1ヶ月も履いてないのにこのありさま(￣▽￣;)




ハンドル全ギリで内側干渉しておりました･･･


キャンバー調整は下のナックルボルトを緩めて上のナックルボルトを外し、この角ワッシャーの様なものを



回して調整しました(^_^)ゞ




車高調入れ替えした時、左右同じ様に取り付けたつもりなんですけどね〜(´-ω-｀;)ゞ

ピロ全倒しとナックル全倒しで8°も寝るなんて、恐ろしい車高調ですな(￣ω￣;)


調整完了〜⊂⌒っ´ω`)っ



約4.3°
ボルトの遊びで微調整しましたが、なかなか同じくならないのでこれで妥協しました(^_^;)



調整前よりだいぶマシなので、これで終了ε=(￣｡￣;)

試走行したらハンドルが曲がった状態でまっすぐ進むので、トー角がズレたのかなσ(￣＾￣)？

後日調整してみます(*´∀`)♪