usitoko@E46 AV22のブログ一覧

最近ドラレコが
メディアの”空き領域がありません”と
訴えるようになりました
メディアの再フォーマットすると
何日か静かなので
メディアがダメで上書きできないか
本体がダメで上書きできないかの
どちらかと思われます

本体のパーツレビュー登録が2015’なので
実に6年も使ってるんですね。。

本体もそろそろ買い替えかな。。
って
購入して使用してないドラレコが
どこかにしまってある感じが。。^^;

先週92にアサミエンジニアリングさんの
ステンメッシュE/Gオイル用レーシングフィルターを
導入後初めての給油
結果は538km走行で44.70L給油
燃費は12.04ｋｍ/L

レスポンスやら何やら体感的なものは
不感症なので良く分からない^^;
数値になるものならと思てみましたが
通勤なので走行時間帯や経路は一緒で、乗ってるやつも同じ人間ですが
ほぼ高速道路とはいえ
ターボ車は走行状態によるブーストのかかり方や時間
その他の要件でも燃焼変わるから、変化感じにくいかも？と

NAE/Gの46導入後の方が数値としてはわかりやすいかな？
アクセルの踏む時間に左右されるから、やっぱ一緒で
数値としては表れにくいかな？

紙のE/Gオイルエレメントよりは明らかに通過抵抗少ないはずなので
E/Gから補器類へ取られる損失は少なくなっていると思われるんですけどね^^;
もう少しサンプルを集めましょ

先日来た自動車起終点調査
お礼ってHPで見たので
回答回答したら
”お礼”のはがきが届きました

ん？お礼ってはがきだけ？
プリペイドカードとか届かないの？
っておお真面目に思て
はがき表裏一字一句しっかり読んだのは私です^^;

で、HP確認したらお礼の”はがき”が届くと
しっかり確認しない私がわるい。。( 一一)

って言ってもE30M3でなく
F30のアルピナB3^^;

これは縁があるのか？
92から30へか？と妄想しても
無理無理(^^♪

2台を1台にするのならありでしょうが
やっぱ46がいいんですよね～♪

高速走行中の点灯は初めて^^;

以前指摘事項のO2センサー異常かな？
11万キロ超えなので。。
そろそろですよね～。。