taka4888のブログ一覧

この日は、色々と維持ってみました。
タイトル写真の、深澤自動車謹製リジピンの取り付け（前後）や、

Fプリロードの調整、Fピロアッパーマウントの向き変え、リヤの車高調整とストローク延長

ブレーキのエア抜きなどをしました。ふぅー

そして、TC２０００走行後のブレーキパッド（プロミューHC-CS）を見てみると何か変色している？？

某雑誌のブレーキ特集記事によると、高熱で酸化しちゃっている模様…
あのへたれタイムで酸化してしまうとは、腕が悪いのか…それともパッド？？
ブレーキ冷却ダクトが欲しくなりました。(^ ^;
やっぱ、４輪は車重があるのでバイクに比べるとブレーキきついんですね。バイクではあまりブレーキ性能には悩まされたことない（ベーパーロックとかしないし）ですから、４輪はバイクとはちょっと違う悩みがありますね。もっともバイクも、ブレーキ性能良くてもtaka4888のように乗り手がヘボだと駄目ですが（汗

今日は筑波コース２０００の走行会に行ってきました。
主催はTKくらぶさんです。
走行会の内訳は、20分×2本ですが、同乗走行に空きがあったため、10分の同乗走行もお願いしました。
最初に同乗走行で、インストラクターの方に運転してもらいコースの走り方・目線の送り方を教わりました。エム蔵についても”素直で良い子”と褒めてもらいウキウキ気分のまま1本目を走ります。

1本目は、インストラクターの方に教わったとおりコースに慣れるため、2速を使用しないで3速4速のみを使用してハンドリングに集中します。あまり上手ではないですが、恥を忍んで動画をアップしてみます(^ ^;

1本目の動画


1本目走行後のタイヤの状態はこんな感じです。

もっと攻められそうですよね？

引き続き2本目
今度は、2速も使用して走行してみました。
途中コースが汚れたため中断しています。

2本目前半の動画がこちら


2本目後半の動画はこちら


この日も無事に走行を終えることができました。
関東でも人気のあるコースだけあって、SUGOと同様に走って楽しいコースですね。
来月もまた来よう！