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  9. バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化① [マニュアル・シフトする？]

マニュアル・シフトする？の"快速ワゴン/スペックGT" [スバル フォレスター]

   

整備手帳

作業日：2014年7月13日

バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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何気なく見たら塗膜が剥げていました（右側）。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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左側はまだ大丈夫でした。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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ホールプラグを外します。スポイラー側の支点となる所に養生テープを重ね貼りした上でマイナスドライバーで持ち上げます。力は不要ですぐ取れます。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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いわゆるスポイラー取付ボルトの隠し蓋。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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塗膜が無くなって素地が出ています。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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#１０００→#２０００の耐水ペーパーの研磨後。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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シリコンオフで油分清掃後、バンパープライマー塗装。
数十分乾燥（放置）。
今回はサフェ省略（手抜き）。
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バックドアースポイラーのホールプラグ塗膜劣化①
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カラーベース（車体色）塗装。薄く４～５回重ね塗り。
②（アクシデントあり）へ続く。
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