クルマレビュー一覧

ボルボ V90クロスカントリー

V90T5からV90CC D4 proになって、シートクーラー、マッサージ、ヘッドアップディスプレイ、スピーカーと装備のアップグレードも嬉しかったですが、ディーゼルエンジンはパワーも燃費もGoodでした。

2022年06月30日

高速や幹線道路をのんびりゆったりは走るには大柄のボディサイズも全く気になることなく快適に走れます。山道の問題はあるものの、デザイン、自動運転とも優秀なのでこのまましばらく乗り続ける予定です。

2021年03月01日

内装の豪華さは国産にはなくて好きです

2020年07月30日

「人生初のF1 GP
ちょっと奮発してグランドスタンドで息子と雨の中耐えしのぐ笑　来年は屋根ありの方にしたい、、、」

何シテル？ 10/10 07:25

Snowpeaker5です。よろしくお願いします。

エーモン非常信号灯ライト付 / 6906 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/28 03:11:02
非金属チェーンの装着方法裏技カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/23 09:25:15
テールゲートダンパー　交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/31 23:53:30

	ボルボ V90クロスカントリー V90 T5からV90クロスカントリー D4 proに乗り換えました。山道や雪道の走行 ...
	ボルボ V90 3台連続でボルボV70と悩んだ挙句のアウトバックでしたが、安全装備の充実ぶりに惹かれて新 ...
	スバルレガシィアウトバック BRからBSへの乗り換えました。
	スバルレガシィアウトバック週末にしか乗りませんが、山登り、キャンプ、スノボーと一年中足車として頑張ってます。