TOYO TIRES PROXES CF2 SUV 215/65R16  

先月、純正の225/45/18から本国版のレギュラーサイズ？205/60/16にインチダウンし、トータルでバネ下重量を24kg軽減してみました。

結果、ステアリングほか、クルマはめちゃ軽快になったのですが、せっかくのCCの車高が3.5ミリ下がってしまったのと、見た目がちょいとショボくなってしまっていました(^^ゞ

いのけんさん、JJB007さんのアゲアゲのCCで、オープンカントリーをガーンと履かせた姿もいいなぁと感じておりましたが、ウチのか〜ちゃんからはまずOK出そうに無く(^^ゞ

そうこうしているうちに、CCB68さんの、ノーマルのD4CCに215/65/16のオープンカントリーを履いて問題ナシ！の投稿を拝見！

ワタクシも早速マネをさせていただくことに＼(^o^)／

オープンカントリーに行くほどの勇気はないので、ヤフオクに格安で出ていたプロクセスCF2 SUVに決定。

純正の225/45/18と比較すると、215/65/16では計算上、車高が13ミリ上がり、スピードメーターの誤差は+4%ということに。

結果は車高が上がって見晴らしが良くなった上に車の乗り降りがとっても楽に、またホイールアーチとの間隔もちょうどいい感じになった、と一人悦に入っております＼(^o^)／

ショップさんからは、ステアリングを切った状態で大きくパンプすると、タイヤハウスに当たるかも、と言われましたが今のところ大丈夫！

CCB68さん、ありがとうございました。

今回、家内の実家帰省の際にナイショで実施したのですが、乗ってなかった期間が長かったせいか、今のところバレてない模様（と思ってるのはワタシだけ？）(^^ゞ