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Mr.スバルの"ベンベ３" [BMW 3シリーズツーリング]

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整備手帳

作業日：2023年8月30日

ボディ補強 CPM Strut Braceの取付

Item: ボディ補強 CPM Strut Braceの取付
Author: Mr.スバル

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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愛車G21にCPM Strut Braceを取付ました。
週末するつもりだったが待ちきれない、ボルトで４箇所とめるだけ、すぐ終わるとなめてかかったら…

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取付前です。
Mみたいにタワーバーやトラス組みたいと思っていました。

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仮置きして位置確認、問題なし。
ボルト穴の隙間の分どう位置合わせするかだけ少し考えて…

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使用するのはセルフロックナット。
締めトルク30と結構大きいですが、これなら締めすぎてのボルト千切れはし難いですね。
GC8の車高調装着時、普通のナットだったためネジ切った経験があります。

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左右ホイールカバー裏からナット止めがあります。
右はジャッキアップして隙間から手を入れて何とかできたけど…

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左は厳しい！幾度もナットをポロポロ落としまくり。そこで逆向きにしてエンジン側でナット止め…やってみたが、EGルームの見た目が嫌、ナットからボルトが突き出しているのがNG

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再度、幾度もトライ！トライ！手は傷付き始め…とうとう起こってしまった！
ボルトあるある

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落ちたナットがカバーの隙間からエンジン下？フロア下方向へいって行方不明！
カバー類外して探すが見つからない、１時間で捜索中止。

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仕方なく、別途でナットを用意して使うことに。

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指、手がどうしてもうまく届かないので、長めのペンチで…楽チン、最初からこうすればよかった。

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サイズ12のボルトで使えるトルクレンチがないので、とりあえずめいいっぱい締めておいて…近いうちに規定トルクで締め直します。（工具用意するか、ディーラー補助で）
１時間もかからない作業が、余計な作業増やして２時間かかってしまったが、その効果は…楽しみ、近日レビューします。

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