らんなーずのブログ一覧

　


春になりました。

長くブログさぼってる間、色々とありまして。



先ずは次女が大学を卒業し、就職した事。

これで子育ての責任から卒業です。

扶養を外し、これからやっと自分のことに目を向けられそうです。

同時に複数こなせるタイプではないので、一つが終わらないと次
に行けないのです。

で、これも卒業しました。　







エイト（RX-8）登録抹消しました。

2年乗り、3月の車検を受けるか迷ってましたが、思い切って踏ん切りつけました。

買った当初からエンジンの調子が悪く、ストールすることがしばしば。

カーボンブラスターしたり、点火系は全交換してみたものの気休め程度の改善でしたね。　エンジン負圧が330mbしかない事からも圧縮が低い（規定圧は無い）と思います。

あとデフなんですがトルセンが全く効いてない。　FC純正ビスカスの1/3も効かない。　以前、同じ5速のエイトを乗らせてもらったことがあったのですが、その時は純正トルセンは良く効いてて、そのイメージがあったのですが…　デフオイルを硬い物にしたり試行錯誤してみたものの代わり映えしませんでした。

あと、ギヤ比がファイル4.3では上手くパワーを伝える事ができず、高回転使い切るなら後期型の4.777と6速ミッション換装＋機械式デフくらいしないとスポーツ走行は厳しいですね。

そこまでやろうとすれば、高額な投資が必要になるし、第一、肝心のエンジンがイッてしまってはお金のムダになるだけだし。　深入りする手前で止めておこうと。
FC復活までのつなぎに、即戦力と考えてたのですが、あてが外れました😭

という事で、今まで眠らせていたFCをいよいよ復活（レストア）させて行きます。　部品をコツコツ集めて来てたので、ボチボチやっていこうと思います。