６２００rpmからのバラツキ???

前回のセッティングでも、
バラツキが感じられる???

パート1では、プラグ関係！
パート2では、ECU関係！
そして、今回は、これ関係！



ダイレクトイグニッションシステム
（DIS）
元々、RB26を流用していたもの。
ただ、DISホルダーは、プラグ中心ピッチが異なるため、加工します。
（ピッチ誤差0.2mm以下で、大変苦労物）

他メーカーの、



これに、交換します。

ちなみに、コイルも、消耗品と考えると、このDISも、かなり使用しているから、そろそろ交換時か、とっくに過ぎていたかも???



組み上げたDISモジュールを、L28改に、
取り付けしますが、元々プラグコードのエンジンに、取り付けステーなど無いので、
シリンダーブロックを特殊加工してます。

さて、結果はいかに❓❓❓