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会社の後輩のRVRにドラレコを取り付けてやりました。

取り付け工賃は、缶コーヒー1本の激安特価❗

まぁ車を入れ替えての納車祝いです。

既にKENWOODのナビが付いていたので、ドラレコは同メーカーのDRV－N530で、ナビ連動タイプです。

現行型の1つ前の型
新古車走行距離30kmなり



サクッと取り付け！
コンパクトで良い感じ！


ナビ連動タイプなので、ナビで録画ファイルを覧る事ができます。

ナビの大画面で直ぐ確認できるのは良いとおもいます。

車検の台車に現行型を2日間乗ることかできました。






感想は、私の初期型と比べると別物ですね。
特に、ブレーキを踏んだ時のカッチ‼とした感じとフィーリングは素晴らしい。
キャリパーが2ポットになったのと、ブレーキブースターとマスターシリンダーも変更になってますね。

後、停車からの出だし！
ノーマルモードは気持ち良い。エコモードでも、初期型のノーマルモードより加速感は良いです。

残念なのは、エンジン音はそれなりに室内に響いてきます。
乗り心地ですがリアのは良い感じ！
突き上げも無い。ショックアブソーバーの容量UPが効いてるようです。
なのに、フロントはショックの減衰力が足りない感じかな？バタバタします。


因みに、自宅で充電したらEV走行可能距離は65km！
なんとうらやましい・・・

フルモデルチェンジも近いので、次期型はどんなになるか期待します。

本日から、車検ということでエンジン始動したら・・・

なんとピッタリ！30,000km

何か気分⤴️上がりますよね(^o^)