シェイクダウン!!

３月の中旬頃ようやくエンジンがクルマの中に入りました!!



載ったではなく入りました笑

なぜなら



あれ？長さが足りない!!
ということでしばらく浮いたままでした笑

諸先輩方はもしかしてブランケットの下に...とコレを書きながら思いました
いまさらですが汗



はい....
あと無限のエンジンマウントがちぎれたので純正マウントになりました汗




そんなこんなで無事(!?)にエンジンが載りました

重心が下がりました!!



その他色々パーツをつけ
4/10にシェイクダウンとなりました

AP2ピストンとAP2コンロッド
少々の加工でスクエアボアに近づいたエンジン

AP1の圧縮比と変わらないところを狙ったのはうまくいったのか
期待と不安でなんか不思議な気分でした笑

とりあえず慣らし!!
3000〜4000回転くらいのリミットで1000km走ったらオイル交換に来てね
ではいってらっしゃい

と主治医に言われ家路につきました


翌朝....
S2000が半年ぶりに手元にある幸せを噛み締めていました笑

はやくVtecいれたいぞ!!