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イイね!
2014年06月04日

走行会終了ー

とても暑い走行会でした…


気温30℃


路温50℃強


タイム更新はまず無理な状況ですねw




協賛ながらエントリーと言う暴挙(笑)なのであまり撮影が出来ませんでした…


広島ハイクオリティカップ?HH-Q初のイベントで今後を見据えたイベントでしたが、発表から二週間で集客と言う赤字覚悟でしたがなんとか回避!

みん友さんも数名参加頂き嬉しい次第です☆



エントリー側からの私の意見では1ヒート10分は短いか?

と思いましたが気温によるエンジンダメージを結果防ぎ、ブロー0台な結果でした


残念ながらラストでクラッシュが一台ありましたが怪我もなく軽傷?かと…



さて、私の結果はベストのコンマ2秒落ちですが、三分山ディレッツァと路温からすればかなりよい方?な

この路温だと1~2秒位落ちるらしい…


4.7ファイナルは予想外にマッチしました、気になってたパワーバンド外れのポイントはすべて加速域に入り、どこからでも加速♪

三速進入が何ヵ所か増えます♪

立ち上がり加速もチューンドインプレッサに楽々追い付き!


1wayデフも今の自分には問題なし!てか、ジムカーナコースみたいなタカタサーキットだからかなー


アクセルオフのデフからの横逃げとオン時のイニシャル作動もバッチリコントロール範囲で…頑張った甲斐あったね(^-^)

横逃げ抑えはジュラコンデフマウントも効いたせいもあります♪PPF補強も含め粘るリヤが出来ました♪


あとはブレーキポイントです…苦手なw


エンジンパワーを活かした足セッティングだなー、あとは














ガチバトル用のロードスターは帰宅後デフブローしました(涙)


あー…機械式入れてしばらく遊ぶか…




ブログ一覧 | セブン奮闘記 | 日記
Posted at 2014/06/04 22:24:26

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この記事へのコメント

2014年6月4日 23:40
日曜はお疲れ様でした♪

4.7ファイナルの恩恵聞くと羨ましくなります!!
すごく欲しいです(笑)

次回も参加できましたら走りますのでよろしくです(*^^*)
コメントへの返答
2014年6月4日 23:59
ども!

その節はありがとうございました☆

ファイナルはエンジン負担なくストレートに結果出ますから地味ですが最高ですね!!

費用的に安くはないですが大事なポイントかと、ドリフトにも4.7はベストですからおすすめします♪

お互い60秒が目指せる位置ですのでタカタサーキットリザルトを眺めながら切磋琢磨しましょう(笑)
2014年6月5日 0:21
こんばんは(^-^)。

路面温度、そんなに高かったんですね(◎-◎;)。

ガチバトルの時は色々呼ばれて、下に降りたり、上がってこられたり大変でしたね。
お疲れ様でした。

ロードスターを挟んだ2台のグリーンの車は、カッコいいですね(^_^)v。
コメントへの返答
2014年6月5日 0:52
そうなんですよー

レスキューのときジャッキが路面にめり込んで…(笑)


キャブ車両は現代に馴染まないと実感ですねー


グリーン車はどちらも400馬力越えます~

感想伝えておきますね♪
2014年6月5日 8:09
お疲れ様です。

先の週末は本当に暑かったですよね。

自分も土曜日に初めてタカタサーキットに行って来ました。(翌日のHONEYさんのに参加させてもらうのも検討しましたが所用があり無理でした)

同じく30℃を越える気温と照り付ける日射しのせいか、エンジン・タイヤともに直ぐに熱ダレおこしてました(>_<)

タカタめっちゃ面白いコースですね。
一発でハマってしまいました。
涼しくなったらまたお伺いしたいと思っています。
コメントへの返答
2014年6月5日 10:02
おはようございます!

記事動画拝見しました♪始めてで58-60て…


さすがですね!!

こちらに来られる際はお供いたしますよ♪

しかし暑かった…二週走れば溶けてたような気がします…

プロフィール

「岡山国際チャレンジカップ スプリント http://cvw.jp/b/1945729/38173573/
何シテル?   07/06 09:59
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