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エルスポの"マロニー号" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2020年1月24日

バッテリー交換（3年、17,740km）

Item: バッテリー交換（3年、17,740km）
Author: エルスポ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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車検時にバッテリーの劣化を指摘されたためDIYで交換します。

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エーモンのバッテリーバックアップを取り付けてメモリー消えを防ぎます。

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バッテリーステー、マイナス端子、プラス端子の順で取り外します。

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左のカオスに交換します
交換前：HITACHI　Q-85　12.57V
交換後：パナソニック　カオス N-Q100/A3　12.71V
購入先：激安カー用品　ＷＥＢいち店
　　　　　14,855円

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寿命判定ユニット　ライフウインクも取り付けておきました。
ライフウィンク LIFEWINK　N-LW/P5 バッテリー寿命判定ユニット　1,379円

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この記事へのコメント

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ももざくら

2020年1月25日 6:32

おはようございます
お疲れ様でした
アイドリングストップ車って普通にバッテリー交換するだけで問題ないでしたか
交換後に何かのリセット処理をしないといけないとネットで見た覚えがありますが？

コメントへの返答

2020年1月25日 8:12

おはようございます。
この車はアイドリングストップ車ではありません。マーチの中では一番安い車で100万切ってます。昔ながらのキーでエンジンをかけるタイプでアイドリングストップもないのですが、バッテリーは同じ物を使用しているようで、やたら大きいです。スイフトより大型です。（笑）

ももざくら

2020年1月25日 9:18

そうでしたか
バッテリーの型式がアイドリングストップ車用の型式であったので

コメントへの返答

2020年1月25日 13:59

そうなんです
同じ物を使ってます。

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