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すしネコの愛車 [マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2015年8月13日

HKSブローオフバルブ用リターンニップル自作

Item: HKSブローオフバルブ用リターンニップル自作
Author: すしネコ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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BL 用だと思いこんで
BK用のブローオフバルブを
オクで落札したので、やけくそに
改造することにしました。

リターンニップルもないので
旋盤で削り出しました。
材料は、良いサイズのなまの
丸鋼があったのでラッキーでした。

アルミが、一番だけど材料が高いから
遊ぶのには、無理でした。

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ただ、そのままのリターンニップルだ
面白くないので、ちょっぴりチャレンジを
することにしました。

ブローオフを付けるからには
パシューンが欲しい
目立つけど、40歳前の私には憧れです。

R32やS 13等が全盛期の頃に
貧乏で乗れなかったのでもので

と言う訳で、フィンを装着しつつ
ブローオフをリターン化にします。

中の加工を少し考えないと
フィンが入りそうにない、、、
パシューンと鳴らして車検も通してやる。

ただ、一つ問題が、、。、
ホースバンドが固着して外れん

とりあえず明日は、ホースバンドを
外す工具を買いに行かないと
バンドが外れません。
プライヤで頑張ったけど
疲れて断念しました。

会社で工具を借りれば
良かったのですが
持ち出すと、職人さんが
鬼の様に怒って来ますので諦めました。

純正のホースバンドも、
ネジタイプにしてもらいたい。

ネジタイプだと緩みやすいのかな。

翌日、ホースバンドとプライヤを手に入れ
早速取り付けをすることに

リターンニップルは、ブローオフ付属大気開放用
フィンが、一緒に取り付け出来るように、
両方共、改造しました。

取り付けで、困ったことは自作したニップルが
長くて、純正のホースを少し切断することに

簡単に言えば、ホースをカットすれば、
純正のブローオフはつけられなくなる。

要は、後に引けなくなるという恐ろしい状態に。

まあ、最悪上手くいかなかった場合は、
どっかでシリコンホースを買えば
良いんだろと思いながらズバッとカット、、

結果、BK 用の自作フィン付き
リターンニップルで取り付け完了

私の妄想でいけば、リターン化で車検も通り
音量を抑えた、パシューンが聞こえる予定

だが、エンジンを始動させ
テスト走行をしましたが、聞こえるのは
エアクリの音のみ、、、
残業ながら、リターンニップルにフィンを
付けようが全くパシューン音は聞けず

まあ、とりあえず警告灯はついてないので
暫くは、此のままで乗ります。

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