快速ワゴン

エッジの効いた外観デザインがお気に入りです。
内装もインパネ周りはデザイナーが拘ったんだろうなと思います。
ただ、エアコン吹出口が特殊形状だったり、トレイが小さかったりと、スマホ置き場が無いのは難点です。

過去に乗ってきたスバル車からは大幅なパワーダウンなので、心配したし迷った点です。
試乗ではFA24とも乗り比べ、やはりパワーが無いなと思いつつもCB18を気に入ってしまって(^^)
S#にしても従来の2Lターボのような加速は出来ませんが、高速道路でも峠道でも不満を感じることはありません。
普通に速いです。

電子制御サスは良いですね。
今のところcomfortを多用中で、峠道も試しましたが、柔かいのに腰砕けな感じはしませんでした。
ただステアリングは軽すぎるので、高速道路や峠道ではNormalかSportの方が扱いやすいです。
1年くらいこの仕様を楽しんだら、e-tuneではどんな感じになるのか試してみたいです。

高さのあるモノでなければ、かなり積めます。
サブトランクの発泡スチロールは標準装備にして欲しかった点です（あれに数万は・・・）。