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イイね!
2011年10月12日

エキマニ取り付け中

テールピースとエアクリ、プラグにアーシングと、堀からじんわり攻めてきた感じのある我がLizard 機ですが、7年目にしてエキマニを導入することにしました。

ノーマルの良さ、楽しさも充分あるので、まだまだ先送りしても良かったのですが、エアクリを替えたあたりから、高回転域の爽快感がもうひとつ欲しいと感じるようになり、若干前倒しで装着することにしました。

現在都内某所にて取り付け中で、完了後三重県の自宅に戻る予定です。

先のコンマフインナーピース取り外しで、大分フィーリングに変化がありましたので、マニ装着後のフィーリングの変化を見たいと思います。

余談ですが、現在東名高速が集中工事のため中央道での試走になります。
装着が早く終われば、軽くワインディングも走ってみようと思います。

ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2011/10/12 13:55:37

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この記事へのコメント

2011年10月12日 15:05
ロドはエキマニの方が効果がデカイ!

と言われていますので、マフラーとの相乗効果は
思っている以上かもしれませんよ。

ところで、Last Runにお誘いしようと思って
メッセージを・・・
え!? 三重県なのっ!?

ってなことがあってお誘いできませんでした。
本当は一緒に走りたかったです。
コメントへの返答
2011年10月12日 15:25
もう間もなく取り付けも完了かと思いますので、帰り道が楽しみです☆


>Last Run に…

そいつは残念です!!

New Carが納車された折りに、よろしかったらお声をかけて下さいませ。。

何だかんだで、連休のある月は千葉に帰ってる事が多いので、タイミングが合いましたら是非!
2011年10月12日 19:32
ついにエキマニですね!!

私は最初から社外エキマニ付きしようでしたので、体感度合いは、ハッキリとは分からないのですが^^;
純正と社外の良い部分悪い部分の感想が聞けたらなと、密かに楽しみにしてます(笑)

コメントへの返答
2011年10月13日 0:33
先ほど帰宅しました。

都内の下道、渋滞ありの高速道と走って来ましたが、確かにフィーリングは大きく変わりました。

以前試乗させていただいた時の加速感は、エキマニの影響が大きかった事が判明しました。

落ち着いたらインプレします☆

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