一列目ルームランプ白LED化未遂

ジェイドの一列目ルームランプは
純正でLEDです
マップランプは白
しかし、ルームランプは橙色なんですよー
しかも基盤埋め込みで交換は難易度高過ぎ

オデッセイ、ヴェゼルは、同型ですが、白だそうです

なんでやねん

ちなみに
onoffスイッチの横の小穴からは青いアンビエントランプが搭載されてまして
これはジェイドだけだったそう
ヴェゼルやオデッセイは、穴のモールドがあるけど穴は開通してないそうです

ということは、オデッセイやヴェゼルの
このルームランプユニットを手に入れたら
ルームランプは白くなるが
アンビエントランプを失うという。。

なので、ヴェゼルオーナーさんの間では、
小穴を開通させて市販の青LEDをつけるの
が流行ってるとか

なるほど、それなら簡単そう
ヴェゼルのユニットを手にいれて
そうしてみるか

そんなとき
ヴェゼルがマイナーチェンジして
全てを兼ね揃えたみたいです

うおーー
すばらしい

よし、ホンダに発注しよ
と思ったんですが、高いねん
一万円くらいする

マイナーチェンジ前だろうが後だろうが
白LED付きのユニットは、高価(´・ω・`)

えー(´・д・｀)

さあ、どうしたものか

と、考えてるところに
目から鱗の整備手帳のジェイドオーナーさんの登場
はやすだ@凛JADEさん

ここ参考にしました
http://minkara.carview.co.jp/userid/2434451/car/1951996/3373078/note.aspx#koko

ヴェゼルのユニットを買うことなく
千円ほどの安値で、白LEDになるのです

ヴェゼルオーナーが青LEDを買うなら
ジェイドオーナーは白LEDを買えばいい

よし、では
ルームランプ改良スタート(´∇｀＊)

とりあえず、外します
まず、この白色のランプカバー

手前側から、マイナスドライバーなんかで
くいっとすると外れます

次に本体
こいつも

手前側から、内張りはがしとかマイナスドライバーで、
うりゃ！
で、外れます

で、外れたユニットは、
ネジとピンで止まってるので
分解

うーん、たしかに基盤にLEDがついてて、難易度高過ぎ
なので、このLEDの上にテープを貼りまして
光を塞ぎます
赤丸の部分

で、基盤にエーモンさんの白LEDを貼るのですが
厚みで蓋が閉まらなくなるのですが、
ちょうどLEDの透明カバーのここに隙間があるので、こっちに貼り付けます

で、ユニットを閉じます
エーモンさんのLEDの配線は、６個あるネジ穴の、二個を利用しちゃいまして、外に出します

ぶっちゃけ、このユニットに、切る、削る、穴を開ける作業必要なし

なんと
写真がありません(--;)

が、文字で解説しますと
エーモンさんの配線は
車側のコネクターに繋ぐのです

なので、車側の配線は加工することになりますが
ルームランプのコネクターのところを分岐

黄色が
常時電源です
ここに、エーモンLEDのプラスを
そして
ピンクが
ドア連動配線です
こっちに、エーモンLEDのマイナスを
つなぎましたら

わーヽ(*´∀`)ノ
ドア連動で、綺麗な白LEDが点灯するようになりましたっ！
純正のマップランプの白より
綺麗な白！

しかし！
困ったことが

ドア連動はするのですが

ルームランプの
オンオフが
一列目だけ効きません(´・д・｀)
２列３列は、オンオフが効きます

あれれ？なんかミスった？

さあ、どうしたものか。。

というわけで続きます
http://minkara.carview.co.jp/userid/195071/car/1997323/3374774/note.aspx