■ナビゲーション

Factory Log

J's工房の愛車 [スズキバンディット250V]

<< キャブO/H Part2

| 記事一覧 |

ブレーキフルード交換 >>

整備手帳

作業日：2016年5月3日

クラッチ操作系整備

Item: クラッチ操作系整備
Author: J's工房

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

250ccクラスにしてはクラッチが重すぎるの
で注油したが改善されなかったので交換。

まずは古いケーブルを摘出。

[大きい写真で見る]

レリーズもジャリジャリだったので解体して
クリーニング、グリスアップ。

[大きい写真で見る]

新しいケーブルとの比較。
純正長で問題なし。

[大きい写真で見る]

導入したNTBのクラッチケーブルはケーブル
の太さが倍くらいだった（笑）

[大きい写真で見る]

外した逆の手順で取付けて遊び調整。

操作力が半分くらいになった（笑）
早くしとけば良かった…

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

調布市のＫＡＺ

2016年5月4日 8:19

こんにちは。
毎回、DIYでいろいろな分野のメンテナンスをされていて、本当に敬服します。

うちのCBR250Fは30年選手で、前々から「走行中に切れてしまった時」用に予備のクラッチワイヤを準備してあるのですが、純正は切れる気配はないですね。ワイヤよりも先に、板金のウィンカーレバーがもげた方に驚きました（中古に置換で対処）。

コメントへの返答

2016年5月4日 9:48

こんにちは。
いやいや、KAZZさんには敵いませんよ〜（笑）

今回は「とりあえず乗れる」ではなく「快適に乗れる」メンテを前提にリフレッシュです！
その分、ちょっとお金が掛かりますが…

前のオーナーが手を入れてた部分の標準が分からなくて難儀してます（笑）

プロフィール

「@yoshi-t@一班丙志さん
WEB版にも紹介されてましたね👍」

何シテル？ 10/07 08:09

J's工房 [ 山梨県 ]

J's工房です。よろしくお願いします。この度、いろいろなタイミングが合いエクシーガに乗り換えました。シンプル・スマートをコンセプトに自分色にじっ...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (152) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ヘッドライト交換②　【ライト外し＆配線加工編】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/10/15 11:33:16
スバルトラブルの対処カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/09/29 15:24:02
サスカット① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/03/17 21:57:40

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルエクシーガ 2013年9月10日に我家にやってきました。これから少しずつ気長にカスタムしていこう ...
	MT-09 (ヤマハ MT-09) 大型リターン🎶
	スズキバンディット250V 2016.4.26 復活w
	三菱コルト嫁車として導入するも途中で弄りが止まらず自分の通勤車になっていた時期も（笑）嫁が一時 ...