それは一目惚れでした。 中古なのに高かった。 写真等々は少々お待ちを。
所有形態:現在所有(メイン)
2023年12月10日
社用車払下げです。 バンでフル装備ってのが決め手でした。 ※4席パワーウインド・集中ドアロック・不動キーレス
所有形態:現在所有(サブ)
2023年12月10日
2021/03/12 納車 38324km ハイゼットの後釜となります。 営業先で軽トラの話になりズルズルと契約。 震災10年目の日に車検をとり翌日納車という流れ。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年03月12日
また、ホンダです。 また、中古です。 でも、ちょうどいいです。 外人さんのお店より格安で買っちゃいました。 黒だと思って買ったら...じゃねぇし。 2023/11/4 車両入替 325891km(写真撮り忘れ)
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月05日
ある日突然下取に入れられたモビリオの後釜。 父がこのステップワゴンの車検を取って間もなくノアを買う暴挙に出たから、 もったいない精神で譲り受けたと言う流れです。 例に漏れず超貧乏カスタムがメインとなります。 2018年04月30日 次車の下取となりました。 総走行距離257005km
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月14日
アクティの後釜。 2013年11月10日納車。 15年式72000キロ 2021年03月12日終了。 87030キロ 完全な修復歴車ですな。(レストアと呼ぶべきかな?) 至る所が腐食の為に鉄板が張替えられている始末。 フロアもフレームも手が入ってるし、右ドアも交換されてる。 しかも、よく ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年11月18日
出先の会社の方より廃車予定と言う事で、缶コーヒー一箱と交換。 平成14年製造の車両だが初年度登録されたのが平成17年という何ともへんてこな車。 どうやらekが出たこととリコール隠しの絡みが登録遅れの原因らしい。 過給が掛ればファミリーカー位は...個人的にはかなり速いでした。 4気筒ターボはさす ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月05日
シャリオグランディスさんの度重なる不調に耐え切れず、 CVTに疑惑のあるモビリオを久しぶりに中古車屋で購入。 H26.10.14 父のノア購入の際の下取となりました。 購入時125705km 50483kmのメーターに即時交換
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月11日
当時の相方さんに言われてしぶしぶ買ったんですけど。 結局、数回乗っただけで、その後一切乗らないで後輩に売却。 走行85000km→85000km
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月05日
初めての車です。 走行76000km→91000kmで終了 生涯不調でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月05日
あまり神経質になって乗る車じゃないと思う。原チャ感覚でいくのがちょうどいい車。今、約14万kmだけど諸機関の手入れ、消耗品の交換すれば30万kmは問題なく超えれるかも。とりあえず限界目指してがんばります。 グレードがイマイチ正確さに欠けます。 80thアニバーサリーって張ってるんだけどどれが正 ...
2006年04月23日