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整備手帳

作業日：2017年3月19日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
アライメント調整
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最近、リヤがよく滑るなぁ･･･というか接地性がおかしい？と気づき始めてタイヤをチェック。
たったの8か月でこの減り方…
今までこんな減り方しなかったのでビックリです。RE71Rは減りが早すぎるのと縦バネが高そうなのでタイヤが潰れず片当たりするのかな…
このあと内外組み替えて空気圧を下げて使ってみよう。
2
アライメント調整
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アライメントの確認＆調整です。
キャンバーは過激なことやってないし問題なさそう･･･
Fr キャンバー　-1.3°
Rrキャンバー　-1.6°

リヤトー角が0.3° （トーアウト 6mm相当）にずれてる… はて？リヤスタビをTRD→ターボ用へ交換時にSUSP MBR脱着してずれたかな？？
3
アライメント調整
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キャンバーを調整してかなりタイヤを垂直に起こしました。
Fr -0.5°
Rr -0.6°
4
アライメント調整
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トー角は 前後 ０°狙い

転がり抵抗が明らかに減って、車を押すのが軽くなったぞ！
5
アライメント調整
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調整後はこんな感じ･･･
タイヤの後側のバンパーの汚れは削れたタイヤカスです。
乗った感じはかなり抵抗が減ってスイスイ走るようになりました。

それにしても街乗りしかしてないのにこのタイヤの摩耗の早さは困ったなぁ･･･
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