36388km ミッションオイル交換

以前パーツレビューで書きましたが、ショップにてミッションオイル交換をお願いしたところ8ミリ角という特殊なソケットが必要との事で、今日はそのソケットを用意してショップに向かいました。

昔ランエボで走っていたときにお世話になっていたショップです。

スバル専門店なのにランエボ持ち込んだり、S2000持ち込んだり、挙げ句メガーヌなんて輸入車まで持ち込む迷惑な客です(笑)

現在オドメーターは36388km
前オーナーがどのぐらいの距離でどんなオイルに交換したのか、もしくは新車から未交換か不明です。
ただシフトフィールはそこまで良い感じではないので交換を決意。

しかしメーターがホコリですごく汚い(^_^;)
適当に拭くとキズ付くし、どなたか良い掃除方法がありましたら教えて下さい🙇‍♂

8ミリ角で無事にドレンボルトを外し、オイルを抜きます。
写真撮れませんでしたがめちゃくちゃキレイな廃油が出てきました(笑)
でもなんかミッションオイルにしてはシャビシャビな気もしました。

メカニックの方にお願いして、ドレンボルト付ける前に数ポンプ新油を入れてもらいます。
昔からどの車でもお願いしてるのですが、これやるとすごくキラキラしたオイルが出てきます。
最後に抜けきらないところに鉄粉が溜まるのかなと思っています。

事前に調べて、どうやら86・BRZ用のドレンボルトが適合っぽかったので試しに付けてみたところピッタリでした。

20年の付き合いのショップですが、初めてスバル用の部品を購入しました(笑)

投入したのはこのオイル。
サーキットガンガンな常連さん専用で一般売りはまだしていないオリジナルオイルらしいです。
真っ赤な色が印象的な80w-90。
昔扱ってたオベロンみたいな感じだそうです。

交換後、あんなにキレイな廃油だったにもかかわらずシフトフィールがまるで違う車に乗ってるかのように改善しました。

20年前、初めてランエボにオベロン入れたときの感動を思い出しましたね(笑)
シフトはスコスコになったのに、フロントデフはしっかりした感じ。最高です。

これでますます快調が永く維持される事を祈ります。