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hdxkbxの愛車 [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

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整備手帳

作業日：2015年10月1日

ブレーキディスク交換（ブレーキ周りのメンテナンスその2）

Item: ブレーキディスク交換（ブレーキ周りのメンテナンスその2）
Author: hdxkbx

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ブレーキディスク交換
（ブレーキ周りのメンテナンスその2）

ブレーキ周りのメンテナンスその1 からの続き。

ブレーキローターのボルトをナメてしまい、外せない・・・・・
気持が焦ってきたので、休憩する。

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作業再開。
ネジロック剤を燃やす目的で、
ガスバーナー（キャンプ用のガスコンロ）で炙ったり、

大き目のマイナスドライバー
でこじったりしているうちに、
ネジ穴がどんどん大きくなっていく・・・・
・・・・・・・・
・・・・

6㎜のヘキサゴンが全く掛からなくなったので、
φ8㎜のドリルでネジ穴を一気に拡大。

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ヘキサゴンソケットのサイズを
6㎜から8㎜へ上げる。

ハンマーで叩いて、ネジ穴を再生。

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ヘキサゴンソケットが、しっかり掛かるようになるまで、
ハンマーでの叩き込みと、
ヤスリ等でのネジ穴の整形を繰り返す。

だんだん、8㎜ヘキサゴンの　ネジ穴っぽくなってきた。

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・・・！！

外れた・・・

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本題のブレーキディスク交換。
謎（？）のメーカー　Arashi製　ブレーキディスクを選択。

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ローターボルトを新しくする。
キタコの　ステンレスタイプを選択した。

サービスマニュアル指定　4.0～4.5Kg-m

キタコ　ローターボルト　
　最大締め付けトルク　～2.3Kg-m
　（知らなかった・・・・）

少し悩んで・・・、
キタコ　ローターボルトの取り付け指示に従い

ネジロック剤を使用し、　2.3Kg-m　で絞める。

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ブレーキディスク　交換完了。

次に、ブレーキキャリパー
のクリーニングを行う。

つづく。

パーツの取り付け相談をする

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「[整備] #GB250CLUBMANクラブマンセルモーターを塗る https://minkara.carview.co.jp/userid/1980461/car/1944517/5619350/note.aspx」

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