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かずをです。Mk.IIの"Kei -チョロQ号-" [スズキ Keiワークス]

整備手帳

作業日:2023年12月15日

運転席側の前後ドアを交換しました。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1

昨年10月に、不注意で運転席側の前後ドアをコンクリートの柱に擦ってしまい、ボコボコにしてしまいました。

同色のガラス付き中古部品がなかなか出て来ず、パテ補修にしようかなぁと思い盛ってみましたが、後工程をする時間が全然取れないまま12月になってしまい...

引き続き中古部品の監視をしていたところ、出て来ました。
ガラス付きのZ7Tドア。

直ぐに購入して送ってもらいました。
これでパテに頼らず元の姿に戻せます。

2

ダメージ無く無事に着弾しました。

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昨年から仕事がアホほど忙しく、なかなか時間が作れないのですが、いくら捌いてもキリがないので途中から抜け出して日中に作業しました。

仕事は夜でいーや。(笑)

フロントドアを外すには顔面からバラさなければならないので、せっせと解体。

4

ドアが無くなって廃車の様な姿になりました。

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後ろのドアは年式が近かったのでポン付けでしたが、前は古いモデルの物なので、ドアミラーのコネクターが違っていました。
配線を切断して移植です。


6

取り付け完了。
ハンドルとドアミラーは黒を使っているので、これも移植です。

内装は前ドアが年式が離れているせいでパワーウィンドウの配線が短くて原状回復出来ませんでした。
配線を加工して延長すれば良いのですが、旧型の内装がニーパッドを付けるのに丁度良さそうなのでそのまま利用です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1992645/car/2884305/12725761/parts.aspx

7

顔面を戻して出来上がりです。

8

お気に入りのワイドバイザーも移植して完成。

2ヶ月ぶりに元のプリティな姿に戻してあげる事が出来ました。
リアハッチも含めてドアは全て交換となってしまったので、イヤだった真っ黒い窓も全て撤去されたのは嬉しい副作用です。

ムダにお金は掛かりましたが...。(苦)

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この記事へのコメント

2024年1月17日 8:41
ワイドバイザーは元車のモノを再利用しましたか?
貼り付けてあるから外すのは大変でしょうか?
僕はワイドバイザーを外してノーマルバイザーにしたいのでレクチャーお願いします🤲
コメントへの返答
2024年1月17日 9:36
セリカxxさん、おはようございます。
お久しぶりです^ ^

バイザーは元車のものを剥がして移植です。
無理に引っ張ると割れる可能性が有るので、カッターの刃を使って両面テープを裂きました。

残った両面テープをバイザーやボディを傷付けないようやはりカッターで削ぎ落として、仕上げにパーツクリーナーでノリを融解させて拭き上げ。

新しい両面テープをバイザーに貼り付けて、金具との位置関係を合わせて接着です。

金具とプラリベットは必ず付けないと、走行風でバイザーが飛んでいきます。(笑)

わたしのような素人では一箇所仕上げるのに1時間ほどの手間が掛かります。(苦)
ヒートガンが有ると効率が良いそうですよ。^ ^

2024年1月17日 9:52
アドバイスありがとうございます😊ヒートガン持ってますので頑張ってみます❣️
コメントへの返答
2024年1月17日 10:12
健闘をお祈りいたします。^ ^

プロフィール

「[整備] #Keiワークス エンジンオイルとフィルタ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1992645/car/2884305/7829667/note.aspx
何シテル?   06/12 09:47
※ あまり更新しなくなってしまったので、ほぼ自分用の備忘録です。 一方通行な投稿で、「イイね」のお返しが出来ない事が多いと思いますが、ご容赦ください。 ...

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