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かずをです。Mk.IIの"Kei -チョロQ号-" [スズキ Keiワークス]

整備手帳

作業日:2024年3月17日

シフトレバー嵩上げしました。その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1

前回
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1992645/car/2884305/7705299/note.aspx
30mm嵩上げしたのですが、高ナットを交換して+20mmの 50mm上げに変更しました。

2

センターコンソールを外してー

3

高ナット交換。(作業画は割愛)

上がりましたねぇ。

4

ここまで上げたら、さすがに内装と干渉しました。
干渉部分は内装を切除して対処です。

5

シフトワイヤーも上に引っ張られてセンターコンソールと干渉したので、先端部の逃し部分を切除して対応しました。

取り付けてしまえば見えないので、てきとーです。

6

出来上がり。
シフターのブーツが伸びまくってぱつんぱつんになりました。笑

ブーツの固定部を切除しているので、左右の押さえが甘いです。
後日なにか考えますが、とりあえずはOKです。

7

作業前後比較すると、さすがの50mm増し。
シフトノブの位置がめちゃ上がっています。

ストロークそのままでノブが手元に寄ったので、操作スピードが上がってとても良いです。

ドライブがまた快適になりそうです。

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何シテル?   06/12 09:47
※ あまり更新しなくなってしまったので、ほぼ自分用の備忘録です。 一方通行な投稿で、「イイね」のお返しが出来ない事が多いと思いますが、ご容赦ください。 ...

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