BC Racing DR Damper Kit RS-TYPE  

減衰は前後30段調整可能です。パルサーでは貴重な前後ゴムマウントです。

バネは前後スイフトで、F10k R8kです。リアは下げ過ぎると、ドライブシャフトがショック本体と干渉するため、スイフトの0.8kのヘルパースプリングで無理やり下げてます。

今回は交換に伴って、EZカムXRをフロントに装着してみました。ショック本体にも、上側のボルト部分は長穴が切ってあり、リアはキャンバーボルト無しでも約1.2度ポジティブになりました。フロントは約2.2度です。

乗り心地はメーカーさんがかなり謳ってるだけあって、良いと思います。バネレートもテインのときと比べて約2.5倍ですが、スイフトバネなので、結構しなやかです。コーナーではかなり頭が入りやすくなりました。

まだレビューが少ないメーカーの車高調なので、参考になれば嬉しいです。