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イイね!
2017年07月02日

車高調を交換

車高調を交換 先週、JETTAを預けて車高調を交換しましたよ。
今まで使用していたシュピーゲル、段々と硬さが気になるようになってきまして、スタビリンクもボロくなってきた事もあって新調した訳です。

JETTAにもまだまだ頑張って走ってもらう必要も出てきましたから、まずは脚廻りをリフレッシュです。

新調した車高調はV-MAXX。
ネジ式の割にはストローク量もあり、コスパが良さそうなのでチョイスしてみました。

これから走ってみて馴染んでくるのが楽しみです。
ブログ一覧 | JETTA | 日記
Posted at 2017/07/02 11:48:11

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この記事へのコメント

2017年7月2日 12:14
ご無沙汰しております。

また秋にでも拝見させて頂きますね!
コメントへの返答
2017年7月2日 12:14
こんばんは!

次にお会いしたときには馴染んでいるでしょうから、ネタの1つにでもしてやってください(笑)
2017年7月2日 15:12
こんにちは!

車高調交換していたんですね!V-MAXX、初めて聞きますが良さそうですね!前に付けていたシュピーゲルがいいと思ったのですが、もう廃盤か?手に入らないようで残念です。それとよく似ているラルグスSpec SIというのを見つけました。価格も10万ぐらいでフルタップ、減衰力前後32段階調整、フロントピロアッパー、スタビリンク付きなので今年付ける予定でした。
コメントへの返答
2017年7月2日 15:12
こんばんは!

そうなんです。
今までのシュピーゲルは6年使用していて、距離も60000キロ少々使いました。
この車庫調はラルグスのOEMでは無いでしょうかね。
アタリが硬い乗り味でしたよ。
でも10マン程の金額、ピロアッパーな点を踏まえてもストリートでは十分な車庫調でした。
V-MAXXは新しいだけありますから、優しい乗り味ですね。
これでまたアチコチはしりまわれそうです!
2017年7月2日 22:13
こんばんわw
維持り大事ですね。この車高調結構コスパイイですね(^^♪車高はイイカンジに下がりますか?
コメントへの返答
2017年7月3日 8:34
おはようございます~。

まだまだJETTAには乗りますよ~!
車高も適度に下がりますし、バンプラバーカットをすれば、よりイケル??w
ファミリー仕様には持って来い(?)の樽型スプリングが路面の凹凸をいなしてます(笑)
2017年7月2日 22:54
こんばんわ♪

V-MAXX兄弟ですね♪
街乗りじゃちょっと硬いんじゃないですか?(笑)
でも、僕には峠とか高速はええ感じです。
それにかなり下げられますし…(笑)

コメントへの返答
2017年7月3日 8:26
おはようございます~。

KWにしようかと思ったんですが、スペックはV-MAXXの方が良さげだったので、投入してみました!
今までのがピロアッパーでしたから、今度は純正アッパー使用で柔らかい印象です。
調整幅がかなりありますよね~♪
思ったより下がってしまったので、少し上げないとダメな雰囲気になってます(爆)

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