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ぼぶGT-Aのブログ一覧

2017年12月08日 イイね!

色々やりました。

色々やりました。今回もイジるというよりメンテが中心です。
①ブレーキキャリパーOH(前後)
②ブレーキパッド交換(前後)
③リアデフオイル交換
④プラグ交換
⑤インナーサイレンサー装着
という感じで、地味な事を色々やってみました(笑)

①・②はブレーキの引きずりや効きが悪くなってきたので交換。
(ローターも換えたかったけど、予算の都合でまた今度)
③・④はそろそろ交換しないとな~と思ったので交換。
⑤は暖気時のご近所対策(苦情が出た訳では無いんですが…)

結論から言うと、やって良かった!!です。
ブレーキはタッチが良くなり、踏んだ分だけ効いてくれるようになりました。
エンドレスのパッドを使うのは初めてなので、ナラシをしつつフィーリングを
確かめていきます。
インナーサイレンサーも狙い通りで、音量をかなり抑えてくれています。
可変バルブタイプなので装着したまま全開OKというのも素晴らしい♪

今回の内容も大満足なのですが、Egヘッド周辺からの異音(カム関係?)や
1速→2速のシフトUP時の滑りが酷くなってきたATなど、12万kmを目前に
次々と問題が出てきたので、まだまだメンテの日々が続きそうです(^^;




Posted at 2017/12/13 00:27:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年09月14日 イイね!

リアデフマウント交換。

最近アクセルOFFした時、踏みなおした時とかにリアから
「コツン」と小さな衝撃と音が聞こえる様になってきたので、
そろそろ換え時かな?とリアデフマウント交換しました。

作業はいつものようにビクトリーさんにおまかせです。
1日は掛かるだろ~なと思っていたら、半日も掛らずに
作業が完了してました…相変わらずの手際の良さです。

元々付いていたマウントはゴムのちぎれは無かったものの、
ヒビが全面に入りまくっていたので、どちらにしても交換時期
だった感じです。

交換後に軽く試乗しましたが、見事に症状は治まり、何となく
リアの動きが交換前より落ち着いた感じがします。

やっぱり、マウントやブッシュ交換は体感度大!ですね~
効果は分かっているし、他の箇所も交換したいんですが、
費用を考えると躊躇してしまうんですよね(^^;
なので、今後も気になる箇所からちまちまと換えていきます。

Posted at 2017/09/15 14:01:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年05月30日 イイね!

ワイドトレッドスペーサー装着。

今エボに装着しているホイールは前車のB4からの移植なので、オフセットの
関係でめっちゃ奥に引っ込んでいました…

新しいホイールに買い替えるか、このままで我慢しとくか悩んでいたのですが、
たまたまビクトリーのお客さんと、この話をした時に手持ちのワイトレを格安で
譲ってもらえる事になったので、ビクトリーさんにお願いして装着してみました。
(急な依頼にも快く対応して頂いた社長に感謝です m(_ _)m)

思ったよりすんなりとは付いてくれず、色々有りましたが何とか装着出来ました。

【before】



【after】

※画像はリアだけですが、フロントにもワイトレを装着してます。

予想以上に外に出てきてくれたので、見た目はバッチリです!!!
やっぱりこうでなくっちゃいかんね(笑)



Posted at 2017/05/31 10:25:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車イジリ | クルマ
2016年07月25日 イイね!

追加メーター装着。

追加メーター装着。右からブースト計・油圧計・油温計です。

ずっと使ってきたブースト計と同じ種類のトラスト製で
揃えたかったのですが、このメーター類はすでに生産
終了となっており、油圧計は何とか見つけたのですが、
油温計がどうしても見つからず、似たデザインの物も
無いので、悩んだ末にDefiの油温計を装着しました。

見た目はちょっとアレですが(汗)、Egのコンディション管理に役立つし、
少しだけ"やる気"な感じが出てきたのも良いですね(笑)


Posted at 2016/07/25 16:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボ | クルマ
2016年03月20日 イイね!

何のお知らせ?

街乗り中に、突然ハザード点灯&ACDモードのランプが消灯。

何が何だか分かりませんが、他のチェックランプ点灯や異音&異臭も無く、
普通に走っているので、とりあえずハザードを押してみるとハザード消灯し、
ACDモードのランプ点灯。その後も何事も無く走るし、ACDもメーター上は
ちゃんと切り替わります。

次の日に軽く走らせましたが、再発無し。

高速や一般道を4時間近くノンストップで走っていたので、駆動系の温度が
上がってしまったんでしょうかね(^^;

まずはDラーに持ち込んで、診断してもらうしかないかなぁ…


Posted at 2016/03/21 17:43:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボ | クルマ

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レガシィB4からランエボⅦGT-Aに乗り換えたので、 車両入れ替えに伴い、「ぼぶRSK」→「ぼぶGT-A」 に改名しました。 今後とも宜しくお願い致し...
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