実車とゲームのドラテクつぶやき　ゲームと実車と無駄なドリフト

ゲームでも実車でも（多分ラジコンでも）使えるドラテクをつぶやいてみる

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■立ち上りのドリフト

去年から直すようにしている悪い癖があります。

立ち上りでパワーを駆けて車を振り回しながら立ち上がる。

ドリフトともパワードリフトとも言われる走り方。


　　コーナー後半でジワジワアクセルを開けていきますが、
　　明けるのが早すぎたり、スピードが高すぎると、曲がりきれなくなる。
　　その時に、そこからさらにアクセルを開けてリアを流して向きを変える。
　　スピードが落ちるから曲がりきれし、アクセルは開けてるから速そうに感じる。

一見するとすごく速いと感じる走り方。
でも実はそんなに速く無いという・・・


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■ゲームと実車とこのドリフトのエピソード

2015年以前から、ゲームのF1で癖になっていた走り方です。

良くないよとは言われていたのですが、遅いわけではないはず・・・などと考えていました。


そんな中、2015年に実車の86racingを譲ってもらってサーキットを走り出したら、
コーナー立ち上りで、実車でもゲームとまったく同じ走り方をしていて驚きました。
始めは、車がすべるとどういう動きをするのか学習する為に、滑っても気にしていませんでした。


86/BRZ Raceでは毎戦プロレーサーの影山正彦選手がコースの攻略方法を教えてくれます。
その中で、悪い走り方の話で、「アクセルを開けてリアを滑らせて向きを変える人がいる」と、

・・・・俺ジャンwwwww（笑）（笑）

・・・・・うーん、ゲームも実車もそういう走りはダメなのかーーーー
とりあえず、お金のかからないゲームでクセを無くす様に走りこみました。
すると実車で走ったときも、その癖が消えていて・・・

もっとも、リアが流れてしまうのはしょっちゅうですが、
始めから流すつもりで走ることは無くなりました。　←これ重要

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■まとめ

・実車とゲームの癖がリンクしていることと、それに驚いたこと。
・立ち上りでリアを滑らせても速く走れない。
・PS4 F1 2016の仕様はすごい勉強になる！（滑る＝ロスという仕様）


※多くのレースゲームは爽快感を優先して、タイヤを滑らせても遅くならない（もしくは滑らせたほうが速い）ように作ってあるので、ゲームを練習に活用する場合はソフト選びを慎重に・・・
このあたりの話もまたつぶやきたいです。