ホイール内側の堆積鉄粉落とし（強酸ケミカル編）(^-^)

（中性ケミカル編）からの続きです。今回は強酸ケミカルを擁して、27年分の堆積鉄粉除去に再挑戦しました。これまたＧＷに、コロナで外出自粛中なので、心おきなく作業ができましたよ。
(^-^)

今回使用した強酸ケミカルはこれ。ソフト９９の「ホイール鉄粉溶解クリーナー」。ＹＨ内で、当方の目的に最も叶うだろううたい文句「ホイールの鉄粉を強酸パワーで溶かして落とす！」、安価1,848円だったので選定。

固着したブレーキダストに含まれる鉄粉を強酸ケミカルパワーで溶解・除去、塗って10分待つだけだそうだ。クリーナー液のｐＨは実測約２の強酸（リン酸20%、クエン酸）で、期待が持てました。（手持ちバッテリー補充液のｐＨが約３だったので、それよりも強い酸性。）ただし、強酸性ですので、使用上の注意を良く読んでからの作業が大切です。当方、ホイールセンターキャップを外して、どうなってもいい服に着替えて作業しました。

施工状況。どろっとした粘性のクリーナー液を付属のハケで塗り込んで、10分待つ。この間、粘性の強酸クリーナー液が堆積鉄粉にじわじわと浸み込んでいくのだろう。待つ間にもう1本にも塗った。(２本１セットで作業)

クリーナー液塗布部をウエスで少し力を入れて拭き取るだけで、ごそっと鉄粉堆積物が除去できました。強酸パワー、スバラシイ！！(^o^)／
１回の施工では全部がきれいに落ちてくれなかったので、この使用方法の③④を３回繰り返して後、クリーナー液を多量～の水で洗い流し、さらにカーシャンプーで洗い直しました。

鉄粉溶解クリーナー施工後です。十分に手をかけて作業した結果、堆積した鉄粉をほぼ除去することができました。ホイール表面への影響も無いようで、本剤は、コスパに優れる良い製品だと思いました。

仕上げにコーティングしました。手元のモスボール状態だったX-MAL１COATINGを起用。アルミホイールも用途対象で、ガラスコーティングできるのだそうだ。スプレーして拭くだけで、つるツヤに。

X-MAL１COATING施工後。つるツヤになった。
前回からの一連の作業で、ホイール内側の27年分の堆積鉄粉をほぼ除去することができました。一時はどうなることかと思いましたが、「為せば成る」でしたね～。今回の施工では、良い剤に出会えて本当に良かったです。ホイール内側が綺麗になったとはいえ、走りへの影響があるわけでもなく、これまたじこまんでしたね～
(^-^)