首都高K7初走行

2017年3月18日に開通した、首都高速のK1横羽線と第三京浜を結ぶK7横浜北線を走ってみました。

今回の走行ルートは、
玉川IC→（第三京浜）→横浜港北JCT→（首都高K7横浜北線・K5大黒線）→大黒PA→（首都高K5大黒線・K7横浜北線）→新横浜IC→（一般道）→港北IC→（第三京浜）→玉川ICです。

本当は横浜港北JCTからの画像を出したかったのですが、ドラレコの容量が少なく最初のほうが消えてしまったので途中からです。

まず横浜港北JCTでは、港北ICの料金所を過ぎて首都高方面に分岐すると、結構な勾配で高架へ上がります。
高架を走り、トンネルへ入る下り勾配の途中で新横浜ICがあります。
そのままトンネルへ入ります。

走った印象としては山手トンネルとそう変わりません（まあ当然でしょうか）


トンネルを出て左カーブしながらJRの線路を越えて岸谷生麦ICです。
そのまま進むと生麦JCTです。大黒へはそのまま直進してK5大黒線に入ります。
そしてあっという間に大黒へ到着です。
今まで保土ヶ谷・金港・本牧を回って大黒へ行っていたものがかなりショートカットできるようになりました。


こちらは生麦側のトンネル入り口。この下あたりにJRの線路があります。


港北方向の新横浜出口。トンネルを出るところにICがあります。


余談ですが、今回ドラレコの映像を使うことにしたので、出発前に日時の確認をしたのですが、なんと2016年12月になってました。
いくらGPSが無い製品とはいえここまでずれているとうんざりします。
パーツレビューにも書きましたが、今買うとしたらケンウッドかパイオニアの製品が無難なところじゃないでしょうか。