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2017年04月15日 イイね!



セリカのグリルに付いているGTエンブレムが外れていました。


以前グリルを掃除しようとした時の事。


セリカのグリルはビス5本で止まっておりそのうちの1本は、真ん中のエンブレムを外した後ろにあります。


エンブレムを外そうと触ったら「ポロリ」

あら、取れてしまった(汗)


樹脂が劣化していました。


取りあえずブチル系の両面テープで固定しましたが、ちょっと心もとない。


落としたら替えを探すのは大変なので、取り付け方法を思いつくまでと外していました。




今回イベントに展示させてもらうことになり、ある所にあるものが無いのも変だと思い取り付け方法を模索。

表から見る分には普通ですが・・・・・






裏側はこのような有様。

最初はヒビだったのですが触ったらボロボロ崩れました。
今までこれで良く平気だったと思いますね。


真ん中のプレート状の部分が生きているのでこれを利用することにします。




プラリペアで形を作るのも考えましたが強度に不安があるので別の方法を考えます。

真ん中の平らな部分に穴を開けてみます。




ピンバイスを使います。
小型のハンドドリルですね。

普通のドリルではチャック部分が大きいので斜めにしか当てられません。





ドリルの刃は針みたいに細いです。
樹脂なのでこれでも十分に穴あけ可能。

ぐりぐりと。









テグスで縛ってみましょう。
しかしこのテグス、何時のだか・・・・・

ワタクシ釣はやりませんので別の目的で買ったものです。
確かメガネのフレームを直すのに20年以上前に買ったもの(良く残ってたもんです)






う~ん、強度は大丈夫そうですが、グリルが金属なので、角で切れるかもしれません。これはやめましょう。






穴を少し大きめにして番線を使う事にしました。





今回使用したのは20番の番線。
一番使用頻度が高い。日常生活で重宝します。






ここを通します。



これなら強度は十分でしょう。

今後は真ん中のプレート状のところに金属で当て板をしようと思っています。


昔なら1000円程度のものなんでしょうけど、今は手に入れることすら難しいです。

形があるうちに複製を作っておいた方がいいのかも。

20系のエンブレムはあるんですが、28、35系のグリルにはつけにくいんですよね。

明日は朝早いので寝なくては(笑)

Posted at 2017/04/16 00:33:40 | コメント(8) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年04月15日 イイね!


昨日14日は私の誕生日でした。

知り合いから沢山おめでとうをいただき有り難かったです。

そんな日の昼食時、いつものようにコンビニに昼食を買いに行きました。

弁当とスープを選びレジへ。
千円札で支払い、レシートをもらったら・・・・・












あら、おつりが「414」
偶然ですがちょっと嬉しい(^^)


まあ自分以外には意味の無い数字の遊びです(笑)
Posted at 2017/04/15 23:52:37 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月26日 イイね!
そろそろ交換時期かな?









カルディナ号のバッテリーがなんとなくへたり始めました。
セルの勢いが少し弱ってきてます。

思えば2年前に不注意からハッチゲートを半ドアのまま一晩放置してしまい
バッテリーを一度上げてしまいました。

そのせいで寿命を短くしたみたいです。


あと普段乗る回数が少ないのもあります。

取りあえずは充電でしのぎましょう。




まずはバッテリーの状態をチェック。

このデカいマイナスドライバーは重宝します。
どちらかというと普段はドライバーとして使うより、貫通タイプなのでタガネ代わりの
使い方が多いかも?(笑)





比重を測ります。



1.25位。
少し弱ってますね。
正常なバッテリーは確か1.26から1.28位のはず。






電圧は13ボルトを切ってますね。




フル充電をかけてここまで復活しました。
ちょくちょく動かさないとダメですね。




バッテリーを外したついでに、前から気になっていた土台の錆を補修します。
一度バッテリーを取り付けると見えないので補修を忘れますから(笑)




錆びの浮いたボルトは真鍮ブラシでさびを落とし、タッチペンでペイント。
この程度の作業でラッカーペイントを出すと筆の洗浄が面倒なので(笑)

タッチペンは筆の後始末がいらないから楽です←無精者ですね(笑)






乾いたらネジ山部分に注油。
ちなみにこのオイルはキャッスルオイルの余りです。




外した土台も




錆をペイントして取り付け。




アースも一旦外してさび落とし。





ついでに予備で置いてあるバッテリーも充電しておきます。
これも中古なのであまりアテには出来ませんがないよりはましです。




作業後、セルを回したらだいぶ勢いが良くなりました。
これでしばらく大丈夫でしょう。

これから気温も上がり始めるし、夏を越せれば良いかなと思ってます。
冬に入る頃に交換になるでしょう。

カルディナ号は一応嫁さんの車ですが、乗るのにムラがあるので
私が意識して定期的に動かさないと放置されます(笑)

やはり日常的に乗るのが一番車には良いですからね。
Posted at 2017/03/27 00:00:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年03月09日 イイね!



嫁さん、娘を乗せて走っていた時のこと。


前を走るバンに目が留まりました。






私はすぐ気づきましたが、娘はわからんだろうと知らん顔していたら・・・・・

娘・・「なにあれ~、わはは~(笑)×5」
嫁さん「え?何?なんかおかしい?」

娘「レクサスにハイエースなんて無いよ~(笑)」

ほ~、結構知ってるんだとお父さんは感心しました。

これさりげなくニヤリとできるので面白いです。
Posted at 2017/03/09 23:34:00 | コメント(8) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2017年03月05日 イイね!
近所で見かけた旧い車 その4










休みの日に久しぶりにカルディナ号を磨きました。

ワックスが切れかけていたので洗車してワックスかけて。
作業終わりに嫁さんから買い物を頼まれていつものホムセへ。


駐車場へ入った途端に・・・・・

いた~!!!














スプリンターカリブです。
そうです。いつものホムセ。
いや~ここはやはり宝庫ですねぇ(笑)




詳しくないので型式わかりませんが、カリブとしては最終型でしょうか?








ステーションワゴンを考えていたときの候補でもあるので、カルディナに比較して積載量はどうかと気になります。
多少狭いかなというくらいですね。
リアガラスがスラントしているのでその分狭いかもしれません。





カルディナ号とイメージが違いますね。
普通に乗っている感じで、雨のよだれも着いていましたが、ボディ状態は
悪くなかったです。
最近とんとみなくなりました。
二桁ナンバーでしたので20年位前ですかね?


Posted at 2017/03/05 22:59:58 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
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「いた~!!! http://cvw.jp/b/2004211/38525561/
何シテル?   09/11 11:05
smoky8507です。 免許取得してから初代セリカ、セリカXXと乗り継いでいます。 初代セリカLBと二代目XXが大好きです。 免許を取得して最初に買...
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