愛車一覧

先代が天に召された後，しばらく療養生活を送りながらあれこれ物色してみたが，試乗したりした挙げ句に結局R1200Rになってしまった． 2世代分の進化はものすごいものがあり，電制アクティブサス，バンクしてても有効なABS，クラッチ操作無しでギアの上げ下げが可能な装置等々半端ない．と書いておいて，こん ...

マニュアル、ターボと極狭い選択肢から選ばれました。

XL1200Rが盗難にあって，すったもんだの挙句にヤフオクで衝動的に購入． 先代M2と比べ車体回りが随分進歩していた． 先代同様にエンジン周りのトラブルを繰り返し， 腰下まで逝ってしまった時に手放した． 未だにM2に未練有り．

Buell M2(97年式)からの乗り換え． タンク，シートをXL1200Cのツーリング向きのものに換装． 1年点検直後の誕生日に盗難．人生最低の誕生日だった．

レガシィRSを全損させ車はもういいかなって１，２ヶ月か過ごしたが，結局スキーまではやめれなくって どうしようかと思ってたところに目が合ってしまい購入． 寄る年波には勝てないのか，ラジエータ破裂，フロントブレーキ廻り不調で全とっかえと繰り返したところで，信頼性に疑問をいだき乗り換えを決意．

初めての大型車．マフラー錆が嫌でS3のステンマフラーに交換していた． これで高回転型多気筒車に乗れない体になってしまった． エンジンの何度かのオーバーホールを繰り返し， 腰下まで全バラといったところで手放した． こんな楽しいバイクはなかなか無いので，程度が良い車両があればまた乗りたい．

スキーに行くために購入． 過労による居眠り運転で全損． オイル交換翌日だったのがなんだか．

初めての車． スキーを始めて上り坂，0発進でのスタックが 厳しくって，4WDのレガシィ RSにチェンジ． 暫く平行して所有していたが，廃車を依頼に走らせた 時にこっちのほうが全然楽しいじゃないかと思ってしまった．

前後ショックはリミテッドバージョンの純正品に変更． マフラーはヨシムラデュプレックスサイクロン． キャブはヨシムラMJNに変更． 大型免許を取得するまで乗っていました．

就職した直後になんにも考えずにフルローンで購入． 初北海道で調子に乗って取り締まられる．