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整備手帳

作業日：2018年4月22日

ストラットマウント亀裂修繕

Item: ストラットマウント亀裂修繕
Author: G30CL10

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2007798/album/521735/

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この冬、圧雪道路の走行（突き上げ）で
亀裂がさらにひどくなり、走行中に異音も
手持ちの予備も亀裂があり、
ディーラーは供給終了・・・
自分で修繕することにしました

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ヤフオクでエンジンマウント強化剤の
一番硬いやつを注文しました

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過去にスプリングコンプレッサを使用して
具合が悪かったので、
長ボルトとベニヤ板切れ端で冶具を作り、
蝶ねじを均等に締めて圧縮し、
ショック先端のﾅｯﾄをエアソケットレンチで
取外し、蝶ねじを緩めて分解

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ボール盤Φ１０ｍｍのドリルを使用し
元ゴム下限一杯まで全周ほじくり返しました
その後、掃除してエンジンマウント強化剤
を充填しました
手順書によりヒートガンで泡抜き実施
硬化を待ちました、

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マウント下とストラット間にセットし、泥・雨・砂等進入を防止するシールダスト
オリジナルは（外径40mm内径19mm厚9mm）ですが硬いウレタン製で弾力性が無く
欠けて崩れて行きます、経年と走行で現車には痕跡しか残らないと思います

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シールダストを自作することにしました
スポンジでは役不足
レジャーシートを切り抜くことにしました
中心は打ち抜き、外周は切り抜きで
１０台分くらい作りました
青面をストラットマウント側
銀面をコイルスプリング側にすると
すべりが良いようです

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ショックアブソーバとコイルスプリングは
錆取り後、塗装しました
冶具でスプリングコイルだけをうんと圧縮し
荷造り用の黄色テープと白バンドを３箇所
円周上に均等に配置して圧縮状態で固定
全体を組み立て、再度冶具取付け固定して
荷造りテープを取り、冶具で緩めて
取り外しました

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元の車に戻し修繕完了
様子を見たいと思います

フォトアルバムの写真

ストラットマウント分解組立用冶具

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ケンズィ 2018年4月23日 0:19 G11/G30シャレード空前のストラットマウントブーム到来（笑）にしても素晴らしいです勉強になります (๑･̑◡･̑๑)	コメントへの返答 2018年4月23日 21:24 ストラットマウントの亀裂が進行すると「ゴツゴツ」と突き上げる音がします新品が調達出来なかったのでやむなく修繕となりました後は耐久性の有無ですね素人の愛車整備備忘録です
niceLegs 2018年4月24日 21:29 長時間を要する大変な骨折り作業だったでしょう、その熱意には感服いたします。不具合が解消し、それを長く維持できると良いですね。ダンパーのオイル漏れや、ピストンロッドの動作(抵抗力)は、大丈夫でしたか? 外国では、適合品が手に入りそうですが…。	コメントへの返答 2018年4月24日 23:20 時間と手間も掛かりましたがそれも楽しみの内という事で・・・結果も必ず成功とは限りませんし・・・オイル漏れは多少有りましたが動作は正常範囲と思いたいです

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ケンズィ 2018年4月23日 0:19 G11/G30シャレード空前のストラットマウントブーム到来（笑）にしても素晴らしいです勉強になります (๑･̑◡･̑๑)	コメントへの返答 2018年4月23日 21:24 ストラットマウントの亀裂が進行すると「ゴツゴツ」と突き上げる音がします新品が調達出来なかったのでやむなく修繕となりました後は耐久性の有無ですね素人の愛車整備備忘録です
niceLegs 2018年4月24日 21:29 長時間を要する大変な骨折り作業だったでしょう、その熱意には感服いたします。不具合が解消し、それを長く維持できると良いですね。ダンパーのオイル漏れや、ピストンロッドの動作(抵抗力)は、大丈夫でしたか? 外国では、適合品が手に入りそうですが…。	コメントへの返答 2018年4月24日 23:20 時間と手間も掛かりましたがそれも楽しみの内という事で・・・結果も必ず成功とは限りませんし・・・オイル漏れは多少有りましたが動作は正常範囲と思いたいです

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