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  9. 純正スポイラー取付け [あずさ２号♪]

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整備手帳

作業日：2008年5月3日

純正スポイラー取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
純正スポイラー取付け
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整備手帳になって無いですが、
記録に残しておきます。

前期用のルーフスポイラーですが、
形状は問題なく装着できます。
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純正スポイラー取付け
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ヤフオクで落札した前期用スポイラーです。

両サイド上に２箇所ビス止(出っ張った部分)と

横のクリップ４個で固定するようになってます。
3
純正スポイラー取付け
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車のカラー、タフタホワイトに塗装しました。

♯1000で磨いて脱脂・プライマー・プラサフ
乾燥後軽く♯1000あててタフタホワイトを吹付け
問題無かったのでクリヤも吹付け＆ボカシ剤併用
で一気に塗装終了。少し垂れましたが無視。
4
純正スポイラー取付け
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バックドアを開けるとゴムの蓋があります。

こちらは助手席側、これを外して穴開け箇所を

ビス止めです。
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純正スポイラー取付け
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同じく運転席側。

こちらは配線やウォッシャーパイプが

有る為少々面倒です。
6
純正スポイラー取付け
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リヤスポから寸法を測りだして穴開けしました。

鉄板が薄いので簡単です。

穴の周りはタッチペンしておきます。
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純正スポイラー取付け
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裏側からビス止めします。

両サイドビス止めしたので横は両面テープで

OKとしました。
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純正スポイラー取付け
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ルーフスポイラー取付け終了。
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この記事へのコメント

うぐうぐ＠S660
2009年9月27日 12:39
はじめまして。
自分もやろうと思ってるんですが
コツなどありますか？
コメントへの返答
2009年9月27日 13:10
横のグリップは無視しましょう！穴あけする勇気さえ有れば大丈夫です。
鉄板が薄いので簡単に開通しますよ～(^Q^)/^

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