Nobiのブログ一覧

忙しい仕事も、プロジェクトのスケジュール管理と仕事の項目を

しつこく、しつこく・・・。


ねちねち・・・。


じーーーーー。


っと見直し続けた関係で、厳しいスケジュールでも遅れなく進んでいます。






よって。

予定通り（というか、会社のカレンダー通りなんですが）、明日から夏休み突入です～！
（＾＾）ｂ

先週の金曜日から、とある改善プロジェクトのリーダーになりまして・・・。
・・・といっても、メンバーは私を入れて3人（＾＾；

どう考えても通常では無理な期間で達成しないといけない状況です。

どれくらいかというと・・・。


証言者A　：「通常はこの期間の3倍必要なんですけど」（－－ﾒ
証言者B　：「絶対無理。」（－－；；

こんな御意見を多数頂いております。
とっても心強いです。（T-T)




実は・・・。

達成する気でいるのがメンバー３人だけという事が、判明。（＾＾；；




・・・絶対達成してやるぅ。

取り急ぎＵＰします。
時間がないので、文章は後ほど～。

赤がNobi号、青がＣＡＳ3号車です～。
どちらも46秒6で走行した時の比較です。

＜7/19追加＞
すいません、本文を追加する時間が取れなさそうです。
（T-T)

皆さんからの忌憚の無いコメントをお待ちしてます！

この記事は、本庄攻略その②データロガー編 について書いています。

昼休みにCAS1号さんのブログで公開されているドリフトボックスのデータと自分のベストタイム46.6秒の走りを少し比較してみました。
（昼休みが短いので・・・）

おそらく、2コーナーのブレーキが甘いのと、シケイン～最終コーナーへのラインが悪いようです。
（CAS1号さんの指摘どおり・・・）
5ヒート目のタイムアタック中のデータ（46.6～46.8秒）を重ねると、ベストラップよりもシケイン～最終コーナーの最高速が高いラップがありました。


このへんはもう少し修行の余地ありですね。

あぁ～、コソ連したい！（＾＾；




この記事は、本庄攻略その②データロガー編 について書いています。

遅まきながら、みんカラCUPに参加された皆様、お疲れ様でした！

今回はエボが手元にない状態でエントリー
　　　　　　　　　↓
　　　　　直前でメンテナンス
　　　　　　　　　↓
　CUPの前日2日間、家の中のワックスがけ
　　　　（近年稀に見る筋肉痛）　　
　　　　　　　　　↓
　　当日の朝に荷物の準備＆積み込み


と、かなりタイトなスケジュールでした。（T-T)



今回の収穫。
１．多くの方と情報交換できたこと。
（これが、みんカラCUPの良いところですよね～！）
２．リヤの車高を適度に上げられたこと。
３．でも、これによって重心が上がった事により（？）、いくつかのコーナーでインリフトを誘発していた。
（６ヒート目走行時に、同僚が見学に来て撮影した動画をみて気がつきました。）
ち・な・み・に、じゃんけん大会で最後に頂いた景品は、こっそり鬼屋さんに返却しました。
（＾＾；

家に帰ってからは片づけをして、動けませんでした。
（＾＾；

次回はもうちょっと上を狙いますよ～！
ちなみに今回は２クラスの真ん中辺りだった気がします。
（手元に記録表がない為、かすかな記憶が頼りです・・・。）


　　　　　　　　　　　↓この辺。　
猛獣クラス・・・・２クラス・・・・３クラス


・・・一緒か。
orz