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2015年07月28日 イイね!

B-4ターボからの乗り換え

10万キロ走行したB4ターボからの乗り換えです。
納車に時間がかかり、発注は3月で納車は4月中旬でした。ダウンサイジングも考えましたが、好評のアイサイト付きに乗りたいがため現車になりました。アイサイト付きで最も安いG4ですが、バックモニター付きナビやコーティングその他を加えると、込み込み乗り出し280万になり驚きました。また、安全走行に寄与するアイサイトが装備されているのに、サイドエアバッグがオプション設定とは本末転倒の感のある組み合わせ。どうにかなりませんか?
一昔前は1Lあたり100万の感覚でしたが、もうそれは前車の頃から通用しなくなっています。
CVTとブレーキ以外はいい車だと思います。ブレーキは私の車固有のものなのでしょう。
冬場のスキー場通いのドライブを楽しみにしています。
Posted at 2015/07/28 14:48:03 | コメント(1) | クルマレビュー

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「購入後3年、走行距離約4.3万㎞、一回目の車検 http://cvw.jp/b/201835/47300201/
何シテル?   10/24 21:45
cbwです。よろしくお願いします。
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