ロードスターとアルトワークス試乗

先週の金曜日ちょっと時間ができたので、ロードスターとアルトワークスの2台を試乗してきました。

ロードスター
NDになって外見がかなり変わってしまった感じがしたけど、近くで見るとやっぱりロードスターでしたね(笑)車内はNBより気持ち広めな感じ。シフトノブの位置もステアからちょっと手を離して手首だけでスコスコできる丁度いい位置にありました。

実際運転してみたところ、加速はNBのテンロクよりちょっと上な感じ、コーナーでは軽快感があり綺麗にロールさせて曲げる車なんだなぁと改めて感じました。ただパワステの感覚はNBの方が好きですね…良し悪しではなく個人的な慣れの問題だとは思いますが…。
静粛性は良かったです。物足りない方はボンネット裏の防音材を取り外せばいいと思います(笑)

アルトワークス
外見はストライクゾーン。ただちょっと腰高感があるのが惜しい。で、実際乗り込んでみると腰高感がなんとも言えない…。けど、たぶんあれだ！いつも乗ってる車の車高が低すぎるんだ！
気を取り戻してポジショニング合わせ開始！べスポジが決まらない…テレスコ機能は欲しかった。でも気にしないステアリングボスで合わせればいいのさ。
いざ出発。ドッカンターボのイメージがあったけど、実際はマイルドでした。けど決してパワー感が無いわけではなく、加速が途切れず上まで続く感じでした。カチカチ入るショートストロークのシフトと相まって、直線での心地よさはグッドでした。
実際乗ってみて他に気になった点はステアの軽さ。手応えはあるんだけどインフォメーションが少し足りない感じ…。中速域までは大丈夫なんだけど、高速域ではちょいと不安を感じてしまいそうです。