| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィ アウトバック Xブレイク_AWD（CVT_2.5） (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 関東から青森を抜けて函館までロングツーリングをしましたが、 AWD性能、高速安定性、安全性能、燃費、車格、スタイリング、居住性、維持費いずれも高いレベル、しかもバーゲンプライスと来て火の打ちどころがありません。輸入車からの乗り換えですが日本の高級車は素晴らしいですね。 |
| 不満な点 | 特になし。NAのまろやかさも車の正確に合っています。 |
| 総評 | CRV-サーフ-ランクル100-ランクルシグナス-ティグアンと20年間乗り継いで来て最良の選択をしたと思っています。登山やペット連れの旅行の良き相棒として長く乗っていきます。 |
| デザイン |
5
C型までの前期も好きでしたが、D型から内外装がブラッシュアップされてE型のX-breakでギア感がプラスされてもはや一択になりました。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
高速の安定性はさすがでロングツーリング向きです。アクティブレーンキープの出来がもう一つですが、後述の理由でツーリングアシスト付のフォレスターやXVの選択は有りませんでした。十分な安全性能を持ち合わせています。
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| 乗り心地 |
5
ハンドルは硬めで街乗りでは少し重く感じますがすぐ慣れます。静粛性は高級車だけあって素晴らしいです。
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| 積載性 |
5
荷室の高さは車中泊ができるギリギリですが、着替えたり食事したりもできます。妻とパグ二匹と良く車中泊で旅行します。1週間位の荷物なら余裕で積載できます。
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| 燃費 |
3
街乗りは8〜9km/L、高速なら時速100km巡航で15〜18km/Lくらいまで伸びます。ハイオクを試してみましたがあまり変わらず。
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| 価格 |
5
MOPとDOPで総額60万円程付けましたが、モデル末期のため値引も大きくバーゲンプライスでした。輸入車でこのクオリティーの仕様ならプラス200万円はするでしょう。それだけお買い得な車です。2021年に登場する次期アウトバックも選択肢の一つでしたが、BS9のF型で良かったと思います。
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