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GY6用６１㎜のピストン(１７０ｃｃ）をヤフオクにて購入してみました。ピストンピン径が15mmなので、XY150ZKのエンジンに組み込めると思うのですが・・・？。価格は、３６００円＋送料。

欲しかった強力エアーインパクト レンチの新品をヤフオクにてGET。送料込み５千円以下(通常４万円前後か？)で購入出来たので大満足。〈仕様〉
●差し込み角19mm(3/4")
●ワンハンマークラッチ式
●能力ボルト径：20mm
●実用トルク範囲：140～610Nm（６段階）
●全長：245mm
●重量：4.8kg（昔しのだから重すぎ！）
●空気消費量：0.7m3/min
通常は電動を使ってるので、強力エアーインパクトレンチなんて年に数回使うか使わないかだけど（少々使うだけで三相コンプレッサーの電源は入れたくない）、あるとないとでは大違い。作業が先に進まない（AUSTAIR社は、社名を変えて同種を販売中。日本製らしい）。

GY6 エンジン（150cc以上）には157系（157QMJ）と、161系（161QMK） があり、これはシリンダースタッドボルトの軸間距離が違う。157 系は、軸間距離が 約 54mm で、161 系は、軸間距離が 約 57mm 。シンユーは軸間57mmタイプ（PCD78.5mm）。・・・元旦の朝からサービスマニュアルを読み返してます。不動のキャノピーと、ボロボロの2007年式XY150ZKボーグ（スタータクラッチが回ったり回らなかったりで、5年以上もほったらかしだったらしい)を安く手に入れた為、もう一台７年ぶりにキャノーグを作ろうかと。2007年に並行輸入業者からXY150ZKの新品エンジンを購入して（約1５万円でスイングアームユニット付き）、キャノーグ１号を製作したのが最初。今回の２号は、１７０ｃｃにしてワイドタイヤにはせず、リアはジャイロUPの荷台を取り付けて目立たない仕様を計画中。配線はどうするんだっけなぁ～？車体側の黄色線を、バッテリーＢＯＸに来ているヒューズＢＯＸの黒線（キーＯＮで流れる線）にリレーを使ってつないだっけか・・・？。