ブレーキのエア抜き＆フルード交換(2024)/Rブレーキペダルメンテナンス

年に一度の作業。前回からもう1年が経ったと言うことか・・・。

ブレーキフルードは毎度のアクティブ ブレーキフルード BF4(DOT4) 【赤】

使い切りタイプです。

まずはフロントから。マスターシリンダーキャップを外し、ダイヤフラムを慎重に取ります。

ダイヤフラムはまだ大丈夫だったので、ブレーキパーツクリーナーで洗浄して乾かしておきます。

Fブレーキレバーをにぎにぎして、ぐっと握りながらブリーダースクリューを緩めてブレーキフルードを入れ替えていきます。

エアは多少出てきた程度でした。

リザーバータンクのブレーキフルードがなくなりそうになったらつぎ足し、5～7回くらい繰り返してブレーキフルードを交換します。

交換が終わったら、タンク内側の線を目安にしてブレーキフルードをつぎ足して、ダイヤフラムを付けて、ダイヤフラムのプレート、キャップを付けてボルトを締めます。

ブレーキフルードを入れすぎると溢れるので注意ですね。

続いてリア。リザーバータンクに付けているヨシムラのリストバンドは洗濯洗剤で洗って乾かしておきます。乾かすのにブロワーも使いました。

フロント同様、キャップやダイヤフラムを洗浄しておきます。

リアはほとんどエアは出てきませんでした。

リストバンドを乾かしている間に、リアブレーキペダルのメンテナンスをします。

ペダルの軸をバラシてブレーキパーツクリーナーで洗浄後グリスアップ。

カラーも同様に洗浄して組みなおします。
傷やカジリがあるかどうかも確認。

組んだら動きを確認。スムーズに動きました。最後にスプリングを取り付けます。

各ねじを一度緩めて締めなおします。時々やっておくとカジリ防止にもなりますね。

ブレーキ回り、ステップ回りを再度確認して完成。

調子のよい状態をキープしたいので、１年ごとにブレーキフルードを交換していますが、来年はオーバーホールかな。

気が早いがパーツは仕入れておこう。(笑)