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2017年01月16日 イイね!


スタッドレスにしたら燃費が良くなる?
なるべくアスファルトですり減らないようにのんびり走るから?

にしても、、、、、、
ちょっと見てみたら平均燃費16.9km/Lって、、、、
なにこれ、DSGってそんな優秀なん?

でスペック調べたらカタログ値「10・15燃費 16.6km/L」

その後は17キロには届かず16キロ台をあがったりさがったりしたけど
ストップ&ゴーの街乗りでカタログ値出すのはすごいな。

でもノーマルタイヤだと13前後だったんだよなぁ。
Posted at 2017/01/16 00:46:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月09日 イイね!
YRVの時は非金属チェーンで冬場をしのいでいたけど
ポロだとタイヤサイズが頑張りすぎてて非金属チェーンだと
クリアランスの問題とかが心配でした。
かといってサイズの合うスタッドレスはあんまりないみたいで
いろいろ調べてみたら195/50R16あたりのサイズにしてる人が多いみたい。
純正以外のホイールも何種類かあるみたいで
中古に限定して探してみました。

中ではOZホイールって会社のセカンドブランド
MSWっていうホイールに気に入ったデザインがありました。

色がダークグレーでパッドの汚れがついても気にならないかなと。
そういうところが適当なのですが。

そうこうしてるうちにMSW+IG50 195/50R16 という中古を発見。
さっそく手に入れてついでにトルクレンチ ETR4-200っていうのも購入。
そもそも締めすぎはダメってことすら知りませんでした。

でも、自分で交換できるかな…

でもでも何でもトライだね。
持ち込み交換で5000円くらいって広告に気を取られましたが
やってみよーー

ってことで、簡単にできました。
小一時間かかりましたが、ネットで調べていたので問題なし。
ジャッキをかます場所も盗難防止ボルトのことも事前にチェックできました。
まあ、車載工具が揃っててよかったです。
もちろんそんなことすらチェックもせずに買ったので。

中古のスタッドレスタイヤは4本中2本に小砂利がたくさんはさまってました。
たぶんその2本が駆動軸(前輪)用だったのかな、でも、裏表はあっても
左右はないのかな?
並べてみたらすべて非対称同一方向のパターンだったので
左右がありそうな気はするんだけど、うーん、まあいいや。

で、VWすげーって思ったのは
車載工具を収納するスペースにちゃんとトルクレンチ入れとソケット入れが
用意されていたこと。 まじ驚きました。

あとは空気圧、まあ適当に2.3くらいでいいのかな?
知らないことばかりで本当は不安になる場面、適当な正確が功を奏して
うへへと笑って看過!

さあ来い寒波! 人生初の冬タイヤだぜい


Posted at 2017/01/09 13:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月18日 イイね!
引っ越しでバタバタとしている中、YRVとの惜別を目前に車種選考
何台か再びYRVを検討しましたが、どれも決め手を欠いていました。
そして一時的なコストは抑えられても年式が深く、外装等の痛みもあり
またO2センサー交換・タービン交換・マウント、ブーツ、電装系等々と
治療費がかかりそうな予感は拭えませんでした。

う~ん、、、、

赤YRVパノターボ→緑YRVパノターボと乗り継いでは来たものの
いかがなものかと…

で、YRV以外で乗りたかった車は1車種でしたので、その方向で検討。
ちょうど4年前にわざわざ他府県ディーラーまで中古を見に行ったこともある車

「POLO GTI」+サンルーフ。

4年前には中古といえどとても手が出ませんでしたし、車内の狭さに驚いたし
店員には「4人家族ならゴルフをおすすめ」なんて言われて退散したのを思い出します。

でも本当に他に候補がなくて、それだけYRVが無二だったという事でしょうか。

まずはPOLOで検索、カーセンサーへ。
ヒットが1350台を越え、うーむ、諸々の問題で手放してる人が多いのか?
なんて考えながら詳細な条件に迷わず「サンルーフ」

そしたら10台に減ってびっくり!

その中にはGTI(6R型)が3台、、、で、迷わず最安値をチョイス。

脳内即決!

わはは、相変わらずの適当ぶりでスピード商談へ。

だがしかし、不安は山積しておりました。

①安すぎる
②安すぎる
③記録簿もない?
④安すぎる

①②④については実車拝見にて納得。
右前修理歴あり
ホイール4本がり傷だらけ、どんだけ路肩攻めたんだろか
ボディエクボ複数箇所、何回ドアパンチもらったんだろうか
フロントガラス飛び石修理痕あり
年数のわりに行っちゃってる走行距離

こいつは紛れもなくDas WeltAuto.に回せなかった落第生
記録簿が無いとなれば手を出しちゃいけないやつでした。

ところが、販売員が調べ直してくれたら記録簿が出てきました。
もちろんカーセンサーには「記録簿なし」と表記され
棚上げにした閲覧者も少なからずいたと思います。

さて記録簿とにらめっこ、素性が明らかに。

おやま、良いではないか!

てことで紆余曲折ありましたが、まずは無事に納車できました。

※引っ越しと納車が重なったため、そりゃまあ大変でした。
※車庫証明がまあ、その、つまり、住民票とか、その、手続きが、いやはや

で、まさかの人生二度と訪れないだろう2台持ちって感じで
ツーショットなんかも撮れたりして



嫌がるポロちゃんを無理やりなだめてカッティングシートでデコったり
まどマギのフィギュア積んだり
さらには掟破りのルーフキャリア載せ…
「それだけはやめてー」と叫んでいた気がしますが(笑)

まあ、維持費は相当なものだと思いますが
楽しく付き合っていこうと思います。

惜別の時、YRVがこうつぶやいている気がしました。

「悪いな、俺はここに残るって決めたのさ、新しい土地で、新しい相棒と走り出せ、そして必ずたどり着け、それがおまえの人生だろ」

って ・゚・(ノД`;)・゚・

Posted at 2016/12/18 06:35:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月18日 イイね!
走行155000km

エンジンマウントがもげました。
3本あるうちの1本なので、激しく振動するけど自走は可能です。
でも致命的・・・・・

ミッションが破損しました。
時々バックできません。。。。。(涙)

Dは滑りながら異音発しながらですが前進は可能。
でも致命的・・・・・

修理見積もり総額40万円なり

小型普通車の平均寿命は11年11万キロ
そう考えるとよく頑張ったほうです。

乗り換え、程度の良さそうなYRVも考えましたが
どれも結局平均寿命はとっくに過ぎている車ばかり
すごく落ち込み、そして悩みましたが、今回の重大故障にて廃車を決意いたしました。

さようならYRV

そして本当にお疲れ様でした。 ありがとうYRV

本当に本当に楽しかったよ。


Posted at 2016/10/18 11:42:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月09日 イイね!


GWは滋賀県に里帰りしてました。
往路 2日深夜~3日朝
復路 4日未明~5日朝

まさかのガーラガラ!

新東名ができたおかげか渋滞ゼロ

しかも新東名は道路の継ぎ目が少なくて本当に走りやすいです。

YRVは相変わらずの好燃費でアベレージ15.7km/Lでした。

GWなのでトラックは少なかったけど、ガンガン飛ばす1BOXカーが
目立ちました。
走行性能の向上?

自分はACC搭載車になりすましてつかず離れずの安全走行。
本当のACCってどれくらい楽ちんなんだろう。

故郷では弟と車談義、弟は以前audiに乗っていたので
当時の様子を聞きました。
ベタ褒め、だけど維持費が…
車検は20万超えがデフォ。
インテリキーの電池一つもドイツ仕様で数千円だとか。

そっかぁぁ、だよなぁ、、、audi A1 とか興味あったけど俺には無理そう。

てことで密かに日産パルサーに期待
スポーツグレードでガラスルーフ設定あったら揺らぐかも。

マニュアル車にも惹かれるんだけど、左足首がアキレス腱周囲炎のようで
毎朝痛みます。
これ以上の左足酷使は無理かも知れない。
2ヶ月間静養すれば治癒すると言われるが、そんなに休める人なわけもなく。
Posted at 2015/05/09 13:33:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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