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よしだ(25)の"トドクロちゃん" [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2018年2月2日

TEZZOカーボンチャンバーリトル取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
納車2日目です。

早速エアクリーナーを交換しました!笑
今回選んだのは、TEZZOさんのカーボンチャンバーです。レッドカーボンがおしゃれです( ˊ꒳ˋ ) ᐝ
2
まずはボンネットを開け、純正エアクリーナーボックスを止めているボルト2本を外します。

エアクリセンサー側に付いているホースバンドをはずします。(国産と違って変な形状だったので、コツが必要)

あとはボックス上部真ん中あたりにゴム?のようなものでハマっているので引っこ抜けば外れます。
3
エアクリを外したところ。
4
カーボンチャンバーを仮付し、いい感じになる所を探します。

なんとなくどこにつけてもどこかしらに干渉してしまうので諦めました笑

付属のホースバンド、固定用のステーを締めては緩め、位置を決めます。

当たりそうなところに付属のクッション材を貼り付けたのですが、予想が的中、振動によりクッション材がボロボロに、、笑

こまめにチェックしてあげないといけませんね、、
5
吸気口チャンバーはこのポジションに決定。
6
取り付け部。
7
試走→確認→試走→確認を繰り返し、とりあえずOK!

こんなに振動するエンジンは初めてです、、笑
特にアイドルの時に激しく揺れます。構造上しかたない、、
8
装着しての感想は、、

吸気音は、あまり変わらないような気がします。(もともとエンジンの音が大きいため?)

だがしかし、気持ち走りやすくなったかな?

しかしなにより一番の感動はアクセル戻したときのブローオフの音。

ばひゅーーーーん、んーーひゅるるるるるぅぅ!

と可愛らしい音がします⤴︎︎︎⤴︎︎⤴︎︎︎

実はこの音が聞きたくて取り付けたようなものです笑


結果、オーライ!!

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スイフトを7年くらい所有し、FIAT500Sを増車、 現在は2台共手放し、ジュリエッタを迎え入れました^ ^ ex)SOMT2019スタッフ
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