ゆったり乗る大人のクルーズ船

とてもシンプル、全体的なバランスがよく、シュッとした北欧デザイン！
威圧感のオラオラ感、成金のようないやらしさがないところが好きです。

ステアリングがとても軽く、大きさ以外はSUVという感じがあまりありません。
乗用車っぽく乗れます。
速いか？スポーティか？と言われれば、ノーでしょう。ただ、この車にそれを求めません。
T5のエントリーグレードターボなので、出だしだけは少しもっさりですが、その後のパワー感は十分。
私は動力性能に不満はありません。

特に不満はありません。
フラッグシップだから乗り心地が最高！ってことはなかったです。
背の高いSUVだからと言う意味で、低速で路面の荒れた下道ではモノコックボディが大きい分、揺すられて乗員の上体が振られます。
高速道路や幹線道路をある程度の速度で流すととてもよい高級車です。
低速での乗り心地も重視されるならエアサス仕様をお勧めかもしれません。
上記の乗り心地以外の騒音や振動は良く抑えられています。

何でも積めます！
室内高さも十分、パノラマルーフもあり、車中泊も完璧にこなせます。

ディーゼルとガソリンで迷いましたが、上質さと価格差のコストメリットからガソリンにしました。
その選択に後悔はないですが、燃費が悪いのは覚悟して乗った方がいいです。

中古車で購入ですが、近年は手頃感が出てきたので、新車時価格850万円を超える車としてのパフォーマンスは高い方と思っています。