ホイール補修・タイヤ交換

ホイール補修・塗装の続きです。

作業進捗の関係で、ウレタンクリアを塗った後、仕上げる余裕が無かったので、最低限表面を耐水ペーパーで均して、お店でタイヤを組んでもらいました。

綺麗に塗装出来ていれば、仕上げる必要ないんですけど、ゆず肌です...

タイヤを組んだ後、表面は耐水ペーパーでゆず肌を直し、コンパウンドで磨いてツルツルにしました。

ちなみにバルブは、協永産業のインサイドバルブにしました。

で、何事もなく終わればよかったのですが、傷ができてしまい補修する手間が増えました。

ハイパーブラックなんかにしてしまったので、補修が大変。
考えた結果、色合いに近い塗料を探してピンポイントに塗りました。

詳細はパーツレビューに書きますが、ソフト99のエアータッチを使いました。

パッと見てわからない位には、ごまかせたと思います。（ちょっと光沢が足りないけど...）

外していたセンターキャップを付けます。
このホイールは爪ではなく、裏からバネ？で固定です。

裏面はあまり見えないので、ゆず肌直しに手を抜いたのがバレバレです。

タイヤの準備が整ったので、次はナットです。

協永産業の平面座ナットを採用しました。
新品のナットなので、本来何もしなくていいのですが、内側が錆びています。

内側はメッキ？が奥までされていないようなので、洗浄して錆転換材を塗りました。

25個もあると、塗るのも一苦労です。

準備が整った後、タイヤを交換していきます。

写真はスペアタイヤですが、大分印象が変わりますね。
が、背面キャリアの金具が若干干渉していて、赤丸のところを削ってしましました。

このままつけるのもアレなので、キャリアの金具は外しました。

その他のタイヤは、問題なく付きました。
交換後はディスクローター等がよく見えます。

ディスクローターは錆転換材を塗っていますが、見栄えがいいとは言えないので、こちらも追々処置したいですね。

センターキャップは、いい感じにロゴが消えてツヤツヤです。

見た感じタイヤはツライチのように見えるのですが、ホイールが若干出ているように見えて不安なので、あとでモールを追加します。

個人的にはもう少し明るいガンメタにしておけばよかったかな。

もう塗装したくないですが、次があるなら下地ガンメタにしてメタルクリアを塗ってもいいかもしれませんね。

とにかく満足です。