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こんな感じで、糊代を取り付けてアンダーを取り付けようと思います。





取り付けてOK。タッピングビスの頭はボンドが乾いたら、サンダーで飛ばします。



右のサイドシルも酷いので、全カットしちゃいました。

昨夜、３Mのボンドで接着し固定しておきましたので、パテにて荒削りしました。




リヤアンダーも、錆止め塗って乾燥後車両に装着してみます。泥除け左右も、車体に装着後バランスを見ながら、仕上げのパテを行おうと思っています。

リヤ周りは、完成が近づいて来てるかな？

補修板切り出して、錆止め→貼り付けと後日進めて行きます。



NⅡのバッテリー下エンジンマウントが、朽ちているのでNⅢから切り取ってみました。

フェンダーインナーはがっつり曲がっていましたが、マウントは無事。錆も殆どありません。
これは、溶接で取り付ける予定です。




サブフレーム等、曲がりも無くこれでスタビ付に出来ます！



友達の解体屋さんで、バラシ途中の車を見てたら、行けるかな？と思い貰ってきました。
乗用車の、クラッチマスターです。小さいですが、マスターバックも付いていて上手くいけばいいな～
試した方、居ませんか？
スペース的には、問題無さそうです。
後ほど、ピストン径などよく見て考えようと思います。

まだまだ、寒い日が続くと思いロケットストーブ作ってみました。３千円程度で、中々快適なストーブ完成しました

煙も出ないですし、とっても温かいです。コーヒーも直ぐにあったまります。
屋外なので、重宝します。




こんな部品点数で完成します。試してみてはどうでしょうか？

NⅢの部品取り、とりあえず真っ二つにしてリヤの腐る泥除けカットしました。

以前、平板叩きましたがパテ処理の時間考えて、今回はNⅢの移植に変更です。







まだまだ、使える所は全て使いたいのでしばらくは此処にいてもらいます。

たまたま通った道端に、NⅢを発見！伺って見せて頂くと右前ど～ん。

でも、よく見ると錆が少なく、おまけにタウン！
スタビ付ですよ～
使える所が沢山有りそうなので、交渉した所格安な金額を提示して頂けました。（個人的には）

速攻持ち帰りました。
　
構造も見てみたいし、使える外板も取りたいので、後日解体ショーを行いますのでまたアップします。