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ta-110の愛車 [三菱 eKクロス]

整備手帳

作業日:2024年3月31日

アイドリングストップシステム故障(サブバッテリー交換)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
以前投稿したアイドリングストップシステム故障について、ディーラーからサブバッテリー部品が届いたとの連絡が入ったのが3月中旬でした。

作業には丸一日かかる見込みと伝えられ(そのディーラーでは初の作業となるため、慎重に作業を行いたいとのこと)、代車の日程調整のため3月末に交換作業をすることになりました。
2
当日朝10時にディーラーにekクロスを持ち込み、作業を依頼。結局作業が終了したのは午後2時半頃でした。

作業伝票もなく、「作業が終わりました」との一言で終わりでした。詳しく話を聞きたかったのですが私も年度末で忙しく、そのままディーラーを後にしました。
3
帰り道、エネルギーモニターの動きを見ていましたが、確かに充電・放電が作業前より活発に行われていました。1週間経ちましたが変化はありません。冬タイヤをまだ履いているのと通勤のみしか運転していないため、燃費への影響はまだわかりませんが、車自体の動きはスムーズになったような気がします。

原因をしっかりディーラーに聞いておけば良かったかな…と思いますが、とりあえずサブバッテリーは新品になったので良しとします。

ekクロス(デイズ含む)にお乗りの方は、アイドリングストップシステム故障メッセージが出たら、ディーラーで診断機にかけてもらうよう依頼してみてください。

2024年3月31日交換
22786km

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