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かつらっちょαの愛車 [ダイハツハイゼットトラック]

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整備手帳

作業日：2015年4月18日

車高調交換♪

Item: 車高調交換♪
Author: かつらっちょα

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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仕事は午前切り、やっと部品が揃ったので青空ガレージで交換しましたヾ(^∇^ゞ♪

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ボルト＆ナットも揃ったので♪

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…バラシ始めると問題発生!?

純正アッパー上部のナット二つが…ナメた…Σ(ﾟДﾟ;)ｱｯ!?

………ので…サンダーでぶった切る…(｡=_=)（泣）

ホムセンにて代わりになるナット、ワッシャーを購入し、駐車場で交換完了♪

乗り心地は以前と比べ、跳ねなくなりました♪
(;^Д^)=３

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ブレーキホースの留めボルトが固着…汗

ｼｭ-してなんとか緩み、車高を落とします

以前より落ちたかな？♪

こんなもんでしょヾ(≧∇≦)♪ﾜﾗ

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この記事へのコメント

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かわかわしんしん

2015年4月20日 20:52

初コメ失礼します。
ハイゼットは純正でピロアッパーなんですかー？キャリーは純正ピロがないんですよー笑

コメントへの返答

2015年4月20日 21:01

お久しぶりです

…鋭いツッコミ(笑)

純正のあれは…名前ど忘れしたんで←ｦｲｯ(爆)

かわかわしんしん

2015年4月20日 21:15

ピロアッパーはピロボールと呼ばれる、金属ボールを使用したジョイントを使ったモノをこういいます。
強化ブッシュより更にダイレクト感が強まり、ステアリングレスポンスは向上しますが、ブッシュと違って衝撃を吸収する部分が
少なくなる為に直接ボディに伝わるので、長期間使用し続けると、ボディ剛性に影響を与える可能性があると言われています。

純正はアッパーマウントです！

コメントへの返答

2015年4月20日 21:18

そーでした

御指摘ありがとうございますm(__)m

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