油断大敵～センターパネル交換→他

８月になると”7回目”の車検なので
（自分の所に来てです）
特に意味は無いけど、暇なので

”ベタ付くあれ”を新品に交換する
事にし、ついでに

偏芯カムボルトでのキャンバーの
狂いのせいなのか分らないが
微妙にハンドルセンターが
ずれているので、
できる範囲で直す（できるか？）
ことにした

暑いので一気にここまできた
（写真を撮り忘れたとも言う）

ちなみに、新品のセンターパネルには
エアコンのルーパー（だった？）が
付いてます。（ちょっと得した気分）

新品のセンターパネルは
触った感じ表面が硬くなっていて
以前の”グニグニ”とした感触は
無くなっています。

そして交換後、

人には偉そうに言っておきながら
ま～た”例の割れやすいパネル”を
組戻す時に割ってしまいました(;_;)

ま～た諭吉さん飛んでいきます（哀）

では！気を取り直して
フロントをジャッキアップして
キャンバー調整をします。

・・・水平出すの（レベル）どしよ？
専門店の様な機器はないので
素人は考えた、そして行き付いた
「建築用の水平器？レベルでどよ？」
会社の倉庫漁って見つけました

画面には入ってないが
エンジンメンバー部を（車体中心部）
油圧式ジャッキで保持させて
前輪後部の各ジャッキポイントに
パンタジャッキを使いこれで微調整
水平を出すようにしてみた

そしてスマホアプリで探すの
面倒だったのでホムセンにて見つけた
角度測定器を会社にあった
アルミの端材に固定、
それをジャッキアップしてるので
当然”逆ハの字”になってる
ホイール部分に当てて測定

こうして5回ほど
ジャッキアップ・水平調整
　　　　↓
キャンバー調整
　　　　↓
ジャッキダウン・キャンバー確認
（勿論 降ろした時に水平になるよう
薄板等で地面側も調整済）
を繰り返し

何とか左右±0°になった
（角度計も誤差±0.1°なので・・だが）
まあ、いいでしょう

だが今回一番の衝撃は・・・

固すぎたショックを半年以上使用した
為なのか不明だが

CUSCO製フロントロアアームバーに
”亀裂”発見！！

がっくり来ました（脱力）

それでなくても”車検”なのに
また諭吉が飛んでいくぅ～(-_-;)