BOSCH シルバーX SLX-6C  

5年半振りのバッテリー交換になります。
ですが、その間走った距離はたったの5000㎞。

前回まではずっとOPTIMAのYT925-SLを使ってましたが、5年前に比べて1万円以上も値上がりして3万円台後半になってたので、色々と探したところ、最近はハイブリッド車は同じようにトランク内にバッテリーがあるものも多く、選択肢が増えてることに気付きました。
なので、今回は変えてみました。
色々比較した結果、BOSCHのSLX-6Cが容量も大きく、CCAも大きいし、値段も安い。

セキュリティ付けてるのでこれがどれくらいディープサイクルに耐えられるか不明ですが。
寒冷地仕様の純正バッテリーでも4年くらいは持ったので、これも大丈夫かな？と期待しています。

バッテリー側のガス抜き穴の径と、ガス抜きホースのL字パーツの径が合わなかったので、L字パーツはトヨタのハイブリッド用を使用しています。