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2017年05月04日 イイね!
連休の3日 あの渋滞情報を見るとどこにもいけず
マイナートラブルのハンドルワイヤレス スイッチのEVCのスクラブルモードが入らず
配線の修理
写真ごとくいろな電子機器をつけるとこの有様でマイナス端子だけでも強烈な銅バー端子つけている。
付けている機器は空燃比計と計測端子、LEDバータコメーター、EVC、ウファー、インタークーラースプレー制御、ハンドルワイヤレス スクランブルモードスイッチ、AFCコントローラー、無線、
これだけつけると配線の山でヒューズだけでも凄い数となる
おまけにキースイッチに負担かれないようにACC電源制御リレーとか、少し整理が必要

何とか障害箇所を発見できハンドルスイッチも使えるようになりました。

空燃比計はセッテング変更しないのであれば外すべき、センサーの補助余熱ヒーターだけでも消費電力を減らされる

こりゃー消費電力の計測をする必要がある。オルタネーターにも容量の限度があるもの








Posted at 2017/05/04 00:39:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年04月23日 イイね!
長らく放置プレーだったホンダの自転車&バイク「ピープル」を復元
まずは前に買っていたタイヤを取替
エンジンかけようとしたがこれがかからない
こうなるとエンジン屋のこだわりでどうしてもかけたい
いろいろ調べるとミッションケースにオイルが入っていなかったこと。(2サイクルオイルと共通と思っていた)
空気の吸い込みができなくなっていることからクランクシールがダメで
全分解しないといけないことが判明
小さいエンジンながらなれていないこともあり、クランクの外し、取りつけでは苦労した。
いろいろ失敗のあとセカンドリングは折れたが何とか始動
まだオートチョークバルブの調子も悪いが走れるようになった。
まあこの環境にワイル2サークルで走る気はないが
何とか直れば手放したい。もう少し・・・・・












Posted at 2017/04/23 08:05:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年04月02日 イイね!
昨日の土曜日
六甲に上がれば雪景色だった。スタッドレスでよかったと思いつつ、これではいつになればスタッドレス外せるのだろうと思ったが・・・


今日の暖かさでスタッドレス取り外し
ついでに車高調整
ブレーキパットを見るとリアがない もう少しでデイスクを鉄で削ることになるところだった
ブレーキの固着によるパットの片側磨耗が原因
こんな安物のブレーキでは固着は仕方ないかな
あわててスペアのパットと交換
ついでにブレーキのエア抜きも実施、ブレーキ感覚もよくなりました。




最近の融雪剤の多用でタイヤハウス内のガソリン給油管のチェックもしたが以外に腐食してなく安心
これからはラジアルタイヤで気持ちいい走りができるようになりました。



Posted at 2017/04/02 22:36:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年03月26日 イイね!
簡単な作業する作業台を作ることになりました。
リフトはいつも開いているので
このアームを利用して作ると多少の力にも動かない作業台が完成した。
もう少し大きい台でも使えそう
Posted at 2017/03/26 22:11:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年03月20日 イイね!
巻き取りリールが完成
まぁ片手で長時間するのも大変で
スタンドを作ろうとも考えましたがとりあえず使ってみようか
長所
インパクトドライバーと12.5インパクトの両方が使えるようしたところ
こんなことしていると芯だしがたいへんで
旋盤がほしくなってきました。
M10のボルトの芯に穴あけてドライバービット突っ込むなんて
芯だしできない やっぱり旋盤だ

Posted at 2017/03/20 09:12:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 工具 | 日記
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神戸在住 ライフライン技術者 ファミリア GTRに乗っています。 ファミリアはGTA⇒GTX⇒GTRに乗り継いでいます。
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