ファミリア　スギGTRのブログ一覧

いつも使うHDカメラの電源電池コストダウンに向けて
単2アルカリ電池で可能時間テスト
単2電池では5時間しか持たない途中で電圧ダウンすると電源が落ちて
今まで作っていたファイルが保存できないことになる
再電源で修復モードに入れるがすべて修復できるとはかきらない

やっぱり　単1で余裕を持って撮らないとヒルクライムが予定時間で終わるとは限らない
トラブルで延長して電源がダウンした時ファイルが修復できなこともありうる

やっぱり　余裕の単一でいくしかないか
単一なら八時間以上も撮影できるから
アルカリとマンガン電池の価格差もそれほどないしアルカリのパワーが絶対有利であります。

オークションでボチボチ売れてきている。
今回、ファミリアノーマルサスも売れた。
ところがこれの包装が大変で夏休みの工作以上のダンボール工作になってします。
重量物は4-本まとめると35Kg以上となった。
台車携行で発送センターに行くと最近の規定で30Kg以上は2個口に分けるようになっていた。
縛りなおしである。
ヤマト便でも30Kg以上は一人で持つのはつらいので変更となったのだろうか
値段も上がし、人出不足、重労働の解消
いまどきの変化かな
大物のオークション出品も大変な時代になりました。

1.5万でこの包装で半日以上かかってしまった。

ヒルクライムに向け
相棒がいないため現地での編集に向け
モバイルで可能か編集、耐熱テスト実施
当日は雨くさいのでデスクトップ64ビット持っていくのもたいそうなので
モバイルにキーボード・モノターつないで出来るものかテストする
熱は大丈夫そうでフリーズすることはないが
編集後の映像出力に時間がかかる
さてどうしたものか
雨は撮影もタイム表示も避けたいところです。

もう1年になるのか昨年同様にクラブの方がミッション他オイル交換に来られる
いつものように灯油ポコポコポンプで給油
これが一番簡単
冬はオイルカンを少しトーチであぶれば粘度は落ちます
ジャッキアップでもできます。
長いホース使うと清掃、ロスがでます。
御苦労さん


亡国のリフトから車が落ちる動画見てからは慎重でジャッキポイントの折れ曲がった車はなんか対策しないと危ない

続いて本日はガレージにLANケーブルを引く
CSのホームサーバー内の録画をパソコンで見る時Wi-Fiでは車の動きがスムーズでなくＬＡＮをテストするといいので新たにひきました。
これでWRCも安定してみれます。



CS WRC

パーツの品増やしていますが落札はすくない
ファミリアではアクセス数の高い部品もありますが入札はない
NSXの部品はすぐ落札されます。

やっぱりファミリアの個体数がへっているのでしょうか
貴重な部品で欠品もあるのでできるだけ出そうと思ってますが
必要になった時欠品が一番困りますから
こんなもの出品してますがちょっと高すぎるのかな



一度GTXに付けようと試みたことあって新品を購入しましたがGTRのインタークーラーは8万円以上したと思います。
出品品はGTRから外したものです。
欠品になっているかどうか調べたことはありません。
失業なのでボチボチやります。